今年剛開年，東聯環衛公司韓偉偉的兩項發明就通過了國家專利的初審，他本人也榮獲了“長寧工匠”的榮譽稱號，以他名字命名的工作室也已成立。面對這些成績，80后的機修工韓偉偉表示，將不斷創新，和工作室小伙伴一起繼續為長寧環衛貢獻力量。

韓偉偉是“80后”，2005年，汽修技校畢業后來上海一直從事汽修工作。2011年，他加入東聯環衛公司，在十多年的一線學習、實踐中，他逐漸精通了各類環衛車輛及其附加裝置的維修技術，他不怕苦不怕累的工作態度和精益求精的鑽研精神讓周圍的同事津津樂道。

近兩年，韓偉偉和團隊同事們成立車輛機修“攻堅克難小分隊”，一起針對環衛車的特性進行了創新和改進。

2021年，韓偉偉在修車間隙，無意間聽到幾位司機在聊天，“踩了一天油門，這腳真受不了。”經過詳細了解，韓偉偉得知，道路清掃車、洒水車等在作業時需要保持10-12碼勻速巡航行駛，駕駛員的腳要長時間保持同一角度下壓油門踏板，這樣不僅保持勻速很難做到，時間一長，駕駛員也容易產生疲勞。

聽了駕駛員們的訴說，韓偉偉就動了心思想要解決這個困擾大家的難題。在接下來的時間裡，除了做好日常工作，他一有時間就去鑽研，也找了一些元件去反復實驗，經過3個月時間的不斷試錯，終於成功研發了“道路清掃車定速巡航裝置”。該裝置讓清掃車輛可以自動保持低速勻速行駛，提高了作業效率，也減輕了駕駛員的負擔，這個裝置目前被裝在東聯環衛公司的4輛環衛車上，受到了駕駛員的廣泛好評。

第一次發明獲得認可后，激發了韓偉偉的創新意識，他發現，有時候僅僅是一個小小的改動，就能幫助解決行業內的“老大難”問題。

在接下來的創新工作中，韓偉偉把目光瞄准了垃圾清運車。在日常的維修工作中，韓偉偉發現，這類車輛的后液壓電路總是發生故障，維修成本很高。原來這個電路是用來控制環衛車的清運裝置的，在運行過程中需要駕駛員手動開啟或關閉液壓電控裝置，而在實際操作中駕駛員又會常常忘記這個操作，使得后液壓電控裝置ECU與電器元件經常燒壞故障。

於是，韓偉偉就嘗試重新梳理電路，發明了“后壓縮車機械斷電保護裝置”，將后液壓裝置，液壓推杆械臂與電控開關相關聯，作業過程中液壓裝置上電，非作業過程中斷電。經過長時間使用，后壓縮車液壓電控裝置故障率明顯降低。

關於創新發明，韓偉偉認為自己還有很長的路要走，環衛車輛雜、涉及的技術又在不斷更新，接下來他將和工作室的同事們一起努力鑽研，在環衛精細化保潔作業中繼續探索創新。

據介紹，除了“韓偉偉工匠工作室”，長寧還有“陳豪杰勞模工作室”“崔中周勞模工作室”，長寧區綠化市容局今年將進一步整合這些先進典型資源，全力打造比學趕超、弘揚先進、人才培育的平台。

（來源：上海長寧）

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