杨浦位于上海东北角，拥有百年市政文明。但在以往，相较于其他中心城区，杨浦的市政基础设施相对薄弱，一度面临招商引资困难、百姓生活不便的问题。

为摆脱这一窘境，多年来，杨浦坚持一张蓝图绘到底，连续滚动推进“双十”重点项目为代表的基础设施补短板，全面提速“路、桥、轨、隧、水、电”六大系统的基础设施建设。如今，内外兼修的杨浦在城市布局方面的变化翻天覆地，迸发出前所未有的活力。

从“基建补短板”到“城区强经络”，居民家门口的环境更好了，城市、城区之间往返的时间缩短了，老城区变得四通八达、焕然一新，让千家万户“越来越近”。

补齐基础设施短板，让幸福“看得见”

每年夏季，防汛尤为重要。以前定海路街道辖区不少地方在大雨倾盆之后便积水严重，有人调侃定海汛期能“看海”。为了补齐城市排水设施短板，近几年来大定海排水系统有效改变了区域内汛期内涝的情况。大定海排水系统服务范围北起周家嘴路，南至黄浦江，东起复兴岛运河，西至临青路，服务面积约425万平方米，惠及居民22万户。

近年来，随着大定海排水系统正式投用，地处杨浦低洼地带的大定海地区“每逢暴雨必涝”的窘境得到有效缓解。在此基础上，2019年，杨浦再次着力提升大定海排水系统“毛细血管”——末梢支管的排水能力，在波阳路（贵阳路－定海路）、海州路（腾越路－隆昌路）进行道路积水改善工程，进一步增强了地区防汛排水能力，改善了居民的生活出行。

为全面筑牢水安全防线，杨浦不仅为区内排水系统补上空白区域，还配合市城投水务公司实现杨树浦水厂深度改造项目的开工，进一步满足广大市民对放心、优质、健康、卫生的饮用水的需求。2020年，建于1883年的百年水厂开启了它的升级之旅。据悉，此次改造将杨树浦水厂内的4条常规处理生产线升级为深度处理生产线，需要新建84万立方米每日的深度处理系统、排泥水处理系统以及全厂常规处理系统改造。“经过深度处理的水口感会更好，水中有机物的去除会更多，水质将全面优于国家饮用水卫生标准。”上海城投水务（集团）有限公司制水分公司相关负责人说。

确保水安全的同时，杨浦也在全方位保护好水环境，通过大力推动“全民治水”，不断激活基层治理活力。去年，杨浦深挖沿河乡贤资源，聘任了上海市首位名人河长，进一步丰富河长制参与度。此外，“企业河长”“党员河长”“校园河长”……河长制参与人群也越来越多元化，实现人人参与河湖治理、人人共享生态环境良好势头。“退休后，我常在杨树浦港河畔散步，看着河道水环境一天天变好，我很自豪，也想参与其中，同时也希望以实际行动影响、带动更多居民参与河道保护工作。”“名人河长”吕伟民说。

持续补齐基础设施短板的同时，杨浦还不断提高管线治理水平，提升城区品质。2018年开始，杨浦聚焦五角场、滨江、大连路总部集聚区、环同济等重点功能区和内环内城市更新重点区域，以及五横五纵主次干路及区区对接的放射干道，统筹规划，成片成线地实施架空线入地，并同步开展其它专项整治和合杆整治。

源泉路是杨浦区2018年首批架空线入地工程所在地，施工完成后，源泉路的电力及信息架空线全部入地，原本道路两边的路灯、探头、通信基站等需要立杆架设的设施都不见了踪影，留在路面上的只有一根多功能的立杆。市民说，“抬起头各种架空线犹如蜘蛛网般交错的场景一去不复返了，大家看着心里舒服得很。”

道路积水少了，水质更好了，天际线回来了……几年间，一项项群众期盼的民心工程快马加鞭，持续推进，让大家亲眼见证熟悉的街头巷尾，是如何变成幸福安居的美好家园。

“内通外畅”综合交通体系，让出行“更简单”

交通是一座城市的命脉，是经济发展的血液。随着城市现代化进程的不断推进，杨浦路网建设也在不断完善，为人民生活带来便捷。

“隧道开通了，以后去浦东就很快了。”今年9月30日晚22时，连接着杨浦区与浦东新区的越江隧道江浦路隧道试通车，从江浦路隧道浦西段出入口乘车到达浦东的民生路商城路，只需3分钟左右。家住杨浦海鹏花苑的市民张先生激动不已，“亲眼见证了隧道工程的不断推进，今后往返浦江两岸更便捷了。”

江浦路隧道开通后，极大改善了上海北部地区越江交通布局，促进了上海杨浦滨江公共区域的开发、转型和浦江两岸一体化发展，有效缓解大连路隧道和杨浦大桥的拥堵情况。“隧道从我们家门口过去，非常的开心，这也说明杨浦区近几年发展的相当好。”市民顾女士说。

对外交通联系逐步加强的同时，杨浦在内部路网建设上也持续发力。7月11日0点，作为杨浦区近年来自主立项、自主管理、自主投资的重大市政工程项目淞沪路—三门路下立交（“淞沪路地道”）正式通车，有效缓解区域交通瓶颈压力。根据测算，畅通的情况下，从淞沪路民府路、闸殷路民府路出发，经由地道到达五角场环岛，驾车仅需5分钟。经常从新江湾城赶往五角场的市民顾先生深有体会，“以前到五角场经常堵车，现在走地道也不用等红绿灯了，非常的方便。”

淞沪路—三门路下立交的开通不仅让淞沪路主干道交通顺畅，同时也服务于大创智示范区，保障淞沪路东西两侧交通有序通行。7月17日0点，新江湾城三门路空中连廊以及政高路、政恒路、三门路、国航路等城市支小道路也正式开放，大幅提高了区域路网通行能力。“淞沪路地道和空中连廊启用后，将有效改善节点交通环境，畅通地区到发交通，使地区交通更有序、高效，更好地服务于五角场城市副中心的繁荣繁华，同时链接好大创智示范区与骨干交通系统的联系，方便新江湾城国际化社区的居民出行。”杨浦区市政和交通管理事务中心相关负责人说。

短短的几年时间，随着江浦路隧道、周家嘴路隧道等一条条越江隧道的开通，淞沪路—三门路下立交等区域内部骨干路网的打通，杨浦的综合交通体系不断完善，道路四通八达、交通方便快捷，让群众出行“更简单”。

未来几年，杨浦依然处于“大建设”阶段。整个交通网络建设，如轨道交通、越江隧道、路网建设仍将持续；水电煤通信基础设施方面，空白、低标、隐患点持续补强。同时，旧改区域的建设将迎来高峰：南段滨江开发及路网建设全面铺开并向中北段延伸；建成区的城市更新和老厂房的产业升级、腾笼换鸟等等也将给市民带来惊喜……

在建设过程中，杨浦将更加注重把握城市发展规律，更加注重人民城市人本价值的实现，更加注重提升基础承载力，更加注重治理体系的完善，对标2035年上海总体规划，对接国家和市区重大发展战略，着力破解城市发展的难点堵点痛点，坚持“基础设施抓提升”的主线，高举“双十”建设再征程的品牌，构建“系统完备、高效实用、智慧绿色、安全友好”的现代化基础设施体系，全面服务杨浦“四高城区”建设。

（来源：上海杨浦）

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