梳理解決各類瓶頸問題20余項，推動交通重大工程復工復產。記者昨日獲悉，上海申鐵正全力克服疫情管控要求帶來的困難，持續推進示范區線、機場聯絡線、南匯支線等重大項目規劃建設。

根據計劃，市域線示范區線將於今年開工建設。此前，《上海示范區線一期工程青浦新城站（站本體）》規劃設計方案的征詢意見雖全部收集，但因疫情封控原因，審批流程止步不前。為此，市規劃資源局市政處以線上會議、電話問詢等形式協調相關應詢部門，達成一致意見，可先行審批，復工復產后再行補齊。最終，青浦新城站（暫命名）規劃設計方案於4月14日順利取得批復。

目前，納入國家多層次軌道交通的市域鐵路南楓線、奉賢線已開展項目前期方案研究﹔市域鐵路嘉閔線北延伸已開展專項規劃研究編制﹔嘉青鬆金線專項規劃的前置研究工作也正抓緊開展。

與此同時，相關方面正結合市域鐵路各項目特點、沿線地區開發情況等，開展“一線一風格，一站一方案”的設計提質研究。

比如，示范區線+機場聯絡線+南匯支線，約150千米的市域鐵路通道，從江南水鄉到海天一色、從長三角腹地到海陸空門戶、從吳儂軟語到世界語匯，營造出“潛龍在淵波不驚，飛龍在天星斗移”的意向。基於這樣的設計理念，先確定每個項目的“一線一風格”，再結合節點方案，針對地上地面地下，彰顯特點，確定“一站一方案”。

據了解，自4月全市開展封控以來，市政重大工程推進班組以周為時間單位，協調開展市域鐵路項目推進會，創新線上辦理、允許容缺后補等。同時，引入遙感影像、無人機拍攝等科技手段替代人工、現場的相關工作，克服疫情管控要求帶來的審批程序執行困難。

在行業主管部門的指導和協調下，上海申鐵圍繞市重大工程年度目標和節點要求，梳理解決規劃土地全流程中各類瓶頸性問題難題20余項，涉及專項規劃6項、審批路徑6項、農轉用征收辦理2項、景觀品質提升6項等，努力推進各項年度重點工作，為復工復產做好准備。

分享讓更多人看到