【上海“大走訪”系列故事之六】

“這裡一樓隻有104不同意加梯”

“這個門棟4樓和6樓是一戶人家，要加梯，但不願出錢”

……

2月24日，麗園小區附近臨時會議室，上海市黃浦區住房保障和房屋管理局、上海房屋建筑設計院、電梯公司、小區物業方等負責人到場，為加梯項目召開溝通會。

“這是我們大走訪的重要內容。”上海市黃浦區房管局物業管理科副科長潘忞嚞介紹。

今年開局，上海全市開展領導干部“促發展、保安全”大走訪、大排查，黃浦區房管局要以以實實在在解決百姓加裝電梯的瓶頸。

加梯，各方其實心裡有譜。

2021年，黃浦區打響加裝電梯攻堅戰，各街道、相關職能部門自我加壓，制定當年完成100台電梯加裝目標，爭分奪秒，成果斐然，最終加裝完工101台、簽約170台。而區房管局最少也開了365場溝通會。

今年，黃浦區既有多層住宅加裝電梯，以“起步即沖刺”狀態全面開工。按區三年行動計劃，力爭“十四五”期間在適合加裝的門棟上實現加梯全覆蓋。前期摸排下來，適合加裝的門牌幢有600余處。

時間緊、任務重。深入一線走訪排查，是不二選擇。

初春的陽光洒在麗園小區，略顯老舊的樓宇如同鑲上金邊。居委會樓下就是兒童游樂場，滿是歡聲笑語。居民韓蓓笑說，“我家是一樓，卻也知道加梯是好事，生活質量提高了呀！”

市中心的黃浦，老舊小區數量多。老齡化加劇，居民加裝電梯的意願日益迫切。但多層住宅加裝電梯的先天條件不足，可用空間捉襟見肘，遇到多種難題。

能否通過集結各方的走訪排查，把加梯工作做到前頭、少走彎路？

這不，一開溝通會，千頭萬緒冒了出來。

“麗園小區加梯，是與房屋大修同部署同推進的，一開始就要對接好。”黃浦區房管局城市更新和房屋安全監督科科長朱偉雋直截了當。

“老小區綠化、車位，本是脆弱生態，加梯，動線全部要調整。”來自上海房屋建筑設計院的蔡昊京強調。

民生項目，最佳方案就是打“組合拳”，協同作戰，先要把各方需求整合好。

“管線移位不能一次次挖路，一定要一次性把管線布好，各方需求現在就說清楚。”朱偉雋提出。

“加梯不可能一下子整個小區全覆蓋。管線、綠化、停車、垃圾箱房調整，都得考慮進去。”上海市盧灣公房資產經營有限公司工程部經理袁彬補充。

“加梯我們做了很多了。現在著急的是，得先提前告訴我外牆用什麼顏色，3月底前能定嗎？”加梯項目負責人、來自斌菱電梯公司的沈娟快人快語。

討論熱烈，細節一一敲定。

“管線搬遷加梯這邊要求不多，就是門外留5米正方形，不要有任何管線。”

“外牆顏色我們最晚4月初定下來，論証一結束就告訴你。”

“如果是一個支弄兩個門洞，管線到時是全拉出去還是遇到門洞就繞？燃氣公司肯定希望直，煤氣管拐彎多損耗大。”

“污水管確定全移。煤氣管道還要先跟燃氣公司商量，至少水管放到煤氣管下面沒事的，倒過來不行，這裡能省點面積。”

……

各方談的熱烈，甚至開始展望未來——黃浦區加梯工作經驗不少，有一條就是強化“全程監管”，在全市率先制定《黃浦區加裝電梯后續管理指導意見》，明確各方管理職責，約定后續管理資金籌集與分攤比例，確保電梯加裝后有人管理，有錢“養老”。

“每部電梯都有‘后續管家’，有人管、有錢管、管得好。”

“區房管局、市場監管局和街道要組成后續監管‘三駕馬車’，每個單元加梯‘三人小組’自動轉換為后續管理小組，同物業一起，保障運行有序。”

……

朱偉雋叮囑：“四季度房屋大修全面開工，加梯和房屋大修盡量同步，第一台盡快做出來，有示范效應，后面的更好推進。”

“有數，走，到馬上開工的第一台去看看。”沈娟雷厲風行。

“每個小區都不一樣，很多細節非得到一線才能摸排。”潘忞嚞回憶，這是春節后第二次來麗園小區，“這趟溝通會解決了一些問題，又發現更多新問題，后續還要協調。”

他忘不了一位百歲老人，“她對子女說，自己就像‘籠中鳥’，每天隻看到窗外一角天空。加梯后才‘重獲自由’。”

仰頭看著即將開工加梯的6層舊樓，他希望，幫助更多居民告別“爬樓時代”，實現“一鍵直達”。

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