上海申铁投资有限公司介绍市域铁路机场联络线最新进展：机场联络线12标“驰越号”盾构机顺利接收；机场联络线15标跨盐朝公路连续梁关键节点条件完成验收；机场联络线7标“建勋号”盾构机掘进突破3500米。详见↓

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机场联络线12标

“驰越号”盾构机顺利接收

12月29日，“驰越号”盾构机在浦东机场接收井破土而出，这标志着12标首个区间隧道顺利贯通，距离全线贯通的目标又迈进了一步。

“驰越号”盾构机于2021年12月27日从7#工作井始发，在近一年的掘进施工中，近距离穿越了航油管、彩虹桥、机场北回转6匝道、机场景观水池等重要建（构）筑物，单台盾构机日推进最高达15环，创下了9米级盾构机“单孔吊装、轨道运输”的上海最快记录，最终在浦东机场站顺利完成接收工作。

在施工过程中，项目部充分发挥盾构机的设计特点，克服软土地层沉降控制难和管片上浮等一系列难点，确保盾构机达到日均12环的施工进度要求。为确保顺利接收，上海申铁联合项目部提前开展针对部署，对接收过程中可能出现的涌水涌沙等意外情况，多次开展安全隐患应急演练。钻孔期间，安排专业技术人员24小时值班旁站，对可能出现的问题做到早发现、早汇报、早处理。

经过全体建设者的共同努力，“驰越号”盾构机最终提前15天完成接收工作，为项目下一阶段的建设争取了宝贵的时间。

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机场联络线15标

跨盐朝公路连续梁关键节点条件完成验收

12月23日，15标跨盐朝公路连续梁挂篮进行关键节点条件验收。市交通委质监站、各参建单位及相关专家共同参会。会上，施工、监理等单位依次进行条件验收汇报，各专家、领导进入施工现场进行检查指导，对相关资料、手续等内容进行核查。

根据汇报内容、现场走访和资料检查结果，各专家、领导经商讨后一致认为15标连续梁施工前期准备工作已完成，相关资料、手续已完善，现场施工条件已具备，本次关键节点条件验收予以通过。

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机场联络线7标

“建勋号”盾构机掘进突破3500米

12月21日，7标三林南站至4#风井盾构区间第1753环管片拼装完成，累计掘进达到3500米，在确保安全生产和疫情防控的前提下，项目建设正快马加鞭全速前进，向着隧道贯通的最后1000米全力冲刺。

为进一步提升产能和效率，项目部增设4台干化设备，双管齐下确保泥浆、土方的干湿两运同步进行，极大提升了每日的推进量。8月2日，“建勋号”盾构机掘进突破1500米，到10月20日突破2500米，仅用时79天。10月以后，项目部开启奋战年关100天冲刺模式，仅用时62天顺利突破3500米，实现了盾构施工的高效推进。

“建勋号”盾构机于2021年12月23日顺利始发，先后攻克了盾构始发、穿越杨高南路跨线桥、穿越东明路桥、穿越原水箱涵等一系列风险点，取得了单周最高推进76环，单月最高推进298环等一系列好成绩。自6月复产以来，项目部通过立功竞赛活动，发挥鼓舞士气、激发干劲的作用，进一步让全体建设者振奋精神，瞄准重点工作全力攻关。

资料：上海申铁投资有限公司

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