近日，上海轨道交通崇明线“申通号”超大盾构在长兴岛大小盾构转换段顺利完成始发。这标志着崇明线108标南港区间正式开启盾构穿江之旅。

本次始发的盾构，将打通位于长兴岛和浦东的盾构转换段隧道，隧道全长7.74公里。为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，参建单位提前研究筹划、细致部署，保证了盾构机始发井施工和盾构机建造、运输、吊装、安装调试等各项关键环节顺利完成，为盾构始发创造有利条件。截至目前，“申通号”已平稳推进10环以上，预计春节前将完成50环推进及最后两节转接车架拼接。

申通号一次性掘进距离达7.74公里，隧道最大埋深34.3米，超长距离掘进会带来盾构机稳定性、刀盘刀具磨损、材料长距离运输、通风环境安全等方面的挑战，项目团队多措并举加以应对。比如，将穿越过程分阶段进行统筹，通过精细化管控施工参数来保障盾构掘进、穿越的安全；为了防止长江水域下的不明障碍物影响掘进安全，应用超前地质探测装置为“申通号”保驾护航。

崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目，也是上海轨道交通“十四五”规划明确的先行线路。它的建成，将填补崇明区轨道交通的空白，提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能，有利于长三角一体化国家战略发展，进一步提升上海的国际竞争力。

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