集聚了中國船舶、航天八院、上海電氣等重點制造企業的莘庄工業區，以17.88平方公裡的面積，實現了超千億元的工業產值﹔2021年，寸土寸金的上海，在土地難擴、廠房難拓情況下，成為國內首個工業增加值破萬億元城市﹔2022年，即便經歷大上海保衛戰，上海工業增加值僅微降0.6%。在日前舉行的“智能制造信息基礎新設施走進閔行現場會議”上，上海市經信委揭秘，上海制造韌性背后，有一股智能制造新力量。記者從會上獲悉，上海已創新推出信息基礎新設施公共服務平台，傳統制造企業可一門式求“機智”。

“這個公共服務平台，好比工業界淘寶。”上海新興信息通信技術應用研究院院長任吉介紹，有些制造企業已是行業“巨無霸”，但對新興信息通信技術和人工智能可能還是“小白”，需要尋找成熟的信息基礎新設施產品或集成商﹔而廣大正探索“數智化”轉型的中小企業，因資金和研發能力有限，也想找到可以“抄作業”的典型示范，或有靠譜的運營商、服務商進行診斷、評估，“平台可為供需雙方提供對接。”

據悉，上海超前部署的5G和千兆光網“雙千兆”網絡建設，已為上海構筑起智能制造領先優勢。上海智能制造數字基礎新設施推進工作小組副組長王潮告訴記者，事實上早在2000年，國內就已在設想“上救護車即入醫院”，嘗試在急救車上將病患的片子或健康數據同步傳往醫院。然而當時，受制於傳輸網絡局限，一張片子6個G，久久傳不過去，“黃金救援三分鐘”便無從談起。而今大不同，上海已在全國率先建成“雙千兆”寬帶城市，截至2022年底，上海5G室外基站超過6.8萬個。這意味著數秒內便可下載一部高清電影，更意味著在全自動作業的無人碼頭和智能網聯車內，巨量數據的傳輸時延已低至“無感”的微秒級。

場景驅動應用，上海傳統制造加快“智造”轉型。上汽變速器熱處理車間現已成為數智物流樣板，兩條巷道的立體庫，部署有10台AGV（搬運機器人），車間從原45名操作工人減至僅留3名維保人員，產能還較過去提升40%。上汽臨港乘用車基地，承擔著榮威、名爵、智己品牌車的生產重任，新安裝的一條由233台機器人組成的生產線，可勝任裝配、抓件、焊接、涂膠、測量等不同工種。上汽集團乘用車數據及信息系統部總監強斌尤為感慨。他說，5G等新基建的投資回報遠比高速公路迅速。上海市經信委副主任湯文侃也透露，近年來，上海5G模組成本持續下降，價格較2019年5G商用初期已下降80%，成為上海5G規模化應用的另一實証。

據悉，上汽臨港乘用車基地、華誼新材料智能工廠已成功創建為“金字塔尖”的國家級標杆性智能工廠，而由工信部發布的智能制造示范工廠揭榜單位和優秀場景名單中，上海獲評工廠數和場景數也均列全國第一。湯文侃介紹，上海正持續引導全市1萬家規上工廠開展信息基礎新設施評估，量身定制數字化轉型方案，“一業一策”“一廠一案”推進改造升級。到2025年，上海有望再建設200家示范性智能工廠，打造20家標杆性智能工廠，推廣1000個智能制造優秀場景。

分享讓更多人看到