继9月24日杨高中路东向西主线及中环下匝道竣工通车后，今天，杨高中路（罗山路立交—中环立交）改建工程2标西向东主线也竣工通车。

30年前，浦东新区迎来开发开放的建设高潮。1992年，杨高路工程被列为市政府头号工程，步入新世纪后，为适应不断发生变化的交通增长格局，杨高路也在分段、分节点地逐步改造，成为浦东开发的标志性工程，有“浦东开发第一路”之称。30年后，杨高路开始一轮的改建。经过广大建设者的共同努力奋斗，11月12日杨高中路改建工程主线全线贯通，从而实现了杨高路（台儿庄路至齐河路段）约12公里的快速化通行。 

由浦发集团下属建管公司负责代建，上海建工旗下总承包部组织实施、机施集团参建的杨高中路（罗山路立交~中环立交）改建工程2标工程起点为云山路西侧，终点为中环立交，全长1.7km。 道路等级为城市主干路，采用“主线连续跨线桥+地面道路”的形式，主线规模为机动车双向6车道，主线上跨云山路、枣庄路（红枫路）后与金桥跨线桥相接，在枣庄路西侧设置一对上下匝道，东侧接入中环立交，对现状杨高中路跨线桥及中环立交的部分匝道进行拆除改造。 

本工程以联络衔接内、中环功能为主，兼顾地区到发集散交通。本工程的实施是适应浦东新区交通新格局，对促进浦东改革开放再出发、缓解交通拥堵、提升服务水平、完善路网系统、促进区域重点产业快速发展、改善沿线居民出行条件及交通环境等有着重大推动作用。 

据悉，该工程位于浦东新区中心城区，交通流量巨大，施工期间交通组织难度大次数多，最多处翻交达7次。同时本工程与地铁9号线全线平行，桩基离盾构最近距离仅1.8米，地铁保护压力巨大。沿线分布多个居民小区共万余户居民，工程建设和民生保障需协调并进。同时涉及电力、军通、通信、燃气、上水等众多管线搬迁，建设条件复杂、时间紧迫、困难重重。 

本项目疫情前计划在2022年12月底竣工，受疫情影响停工2个月，复工复产后为了保证12月底能如期竣工，把失去的时间抢回来，项目部攻坚克难、精心筹划、做到工程建设与防疫工作两手抓、两不误。 

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