人民网
人民网>>上海频道

“浦东开发第一路”焕新归来  杨高中路改建工程主线通车

2022年11月13日09:29 | 来源:东方网
小字号

继9月24日杨高中路东向西主线及中环下匝道竣工通车后,今天,杨高中路(罗山路立交—中环立交)改建工程2标西向东主线也竣工通车。

30年前,浦东新区迎来开发开放的建设高潮。1992年,杨高路工程被列为市政府头号工程,步入新世纪后,为适应不断发生变化的交通增长格局,杨高路也在分段、分节点地逐步改造,成为浦东开发的标志性工程,有“浦东开发第一路”之称。30年后,杨高路开始一轮的改建。经过广大建设者的共同努力奋斗,11月12日杨高中路改建工程主线全线贯通,从而实现了杨高路(台儿庄路至齐河路段)约12公里的快速化通行。 

由浦发集团下属建管公司负责代建,上海建工旗下总承包部组织实施、机施集团参建的杨高中路(罗山路立交~中环立交)改建工程2标工程起点为云山路西侧,终点为中环立交,全长1.7km。 道路等级为城市主干路,采用“主线连续跨线桥+地面道路”的形式,主线规模为机动车双向6车道,主线上跨云山路、枣庄路(红枫路)后与金桥跨线桥相接,在枣庄路西侧设置一对上下匝道,东侧接入中环立交,对现状杨高中路跨线桥及中环立交的部分匝道进行拆除改造。 

本工程以联络衔接内、中环功能为主,兼顾地区到发集散交通。本工程的实施是适应浦东新区交通新格局,对促进浦东改革开放再出发、缓解交通拥堵、提升服务水平、完善路网系统、促进区域重点产业快速发展、改善沿线居民出行条件及交通环境等有着重大推动作用。 

据悉,该工程位于浦东新区中心城区,交通流量巨大,施工期间交通组织难度大次数多,最多处翻交达7次。同时本工程与地铁9号线全线平行,桩基离盾构最近距离仅1.8米,地铁保护压力巨大。沿线分布多个居民小区共万余户居民,工程建设和民生保障需协调并进。同时涉及电力、军通、通信、燃气、上水等众多管线搬迁,建设条件复杂、时间紧迫、困难重重。 

本项目疫情前计划在2022年12月底竣工,受疫情影响停工2个月,复工复产后为了保证12月底能如期竣工,把失去的时间抢回来,项目部攻坚克难、精心筹划、做到工程建设与防疫工作两手抓、两不误。 

(责编:龚莎、轩召强)

分享让更多人看到

返回顶部