车流如织，灯火通明，沉寂了近半年的江阳水产品市场昨天重新开市，上海人的“海鲜圣地”又回来了！

夜幕降临，人气渐旺，一车车活鱼活虾进场，一家家经营户回归，来自长三角各个城市的采购商也重新聚在这里，要把全球各地的水产品带回去。“活起来”的水产批发市场，为许多人带来希望。

只做批发，不接待散客

8月中旬以来，上海进一步有力有序推进农贸市场的复商复市，要求各区在落实各项防疫防控措施基础上，及时恢复批发市场和菜市场的经营，应复尽复。昨天，“大江杨”、“小江阳”两个水产品批发市场重新开市。

下午5点，海岸君在江阳市场1号门看到，为了把好“入口关”，保安人员在入口处一一查验“两码”，即健康码和“一码通”。“所有进入市场的人员需要出示‘一码通’，并查验健康码和48小时核酸阴性报告。”海岸君在保安的手持PDF上看到，当日已扫码517人，其中23人的健康码“不合格”。“主要是超过48小时了，在门口就把他们劝退了。”

“一码通”则需要提前申请。经营户填写并提交《江阳市场复市商户从业人员备案表》之后，才能在“江阳一码通”小程序中找到自己的信息，然后再填写商铺号、住址等信息，经过工作人员审核，才能赋码。海岸君了解到，目前江阳市场已取消零售业务，不接待散客，只允许完成登记并赋码的经营户、采购商入内。

此外，工作人员告诉海岸君，目前市场仅恢复了部分经营面积，尚未全部开市。“疫情防控很关键，我们先开一部分市场，再逐步推进。这两天，很多经营户也在打扫卫生，清洗鱼缸，消毒店面，联系客户，做好各种准备工作，要把生意重新做起来。”

复市首日，老客户就来了

作为全国水产品的重要集散地，上海的江杨、江阳、东方、上农批、嘉燕等五大水产市场的年交易量近90万吨，总交易额260多亿元。其中，长三角客群占了大头。江阳市场复市首日，就有一批长三角采购商闻讯而来。

“我是从南通过来的，怕路上堵车，下午就到了。”龙福水产的戴云龙站在停车场里，旁边停着一辆冷链车。他告诉海岸君，水产批发市场最热闹的时候是半夜。因为是老客户，他无需进入市场接货，而是在晚上8点后，合作多年的经营户就会陆续把甲鱼、鳗鱼、桂鱼等鲜活河鲜送出来，装车后连夜开回南通，再批发给当地的水产经营户。

“我这辆车是南通到上海的专线，除了大年三十不跑，其他时候天天两地来回。”他说，今年3月到7月，是从业20余年以来第一次“暂别”上海。“没法到上海进货，只能跑去杭州，但那里的水产批发市场规模比较小，品种买不齐。”重回江阳市场，戴云龙最期待的是“稳定”，希望疫情不再反复，生意能够安稳。

在他的隔壁，停着一辆杭州来的货车，里面装着一筐筐的甲鱼。石海蛟骑着电动平板车，从市场里赶来，一个摆尾稳稳地停在了车厢后，方便对方将甲鱼卸下来。“我们是前两天接到的复市通知，当然很开心啦，休息得太久了！”口罩遮不住眼角的笑纹，他告诉海岸君，为了顺利复工，他天天都去做核酸，还要提供老家的核酸证明，再申请“一码通”。

“除了做好各项防疫措施，这两天还忙着给客户打电话。”他说，疫情期间，不少客户等不到他们的回归，转头找了新的供应商，如今为了抢回老客户，自然要多打电话，联络感情。“今天是第一天复市，我们只进了平时三成的货量，慢慢来，相信只要品质好、服务好，老客户会回来的。”

经营帝王蟹、珍宝蟹、斑节虾、鲍鱼等高档海鲜的老康，则对复市充满信心。“我的老客户基本都回来了，他们看中江阳市场的品种齐全，当然还有多年合作带来的信任和默契。”

“从一条泥鳅到一只帝王蟹，都能在这里买到。”站在人来车往的档口前，老康望着灯火通明的市场，眼神坚定：“上海拥有两个国际机场、拥有这么多国际航线，世界各地的海鲜全都有，一手货源的价格也是最低的。再加上周边交通发达，城市配套到位，上海从前是全国水产品的最大集散地，以后也会是。”

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