■本报记者 唐烨

家住蒙西小区蒙自西路62弄1号门栋的居民为爬楼梯而苦恼，去年他们终于盼来了小区加装电梯，但专业人员实地勘察后发现：因两幢楼栋间距太近，加装电梯没有空间。居民的加梯希望眼看就要“泡汤”。黄浦区政府相关部门与街道居委一起想办法：腾出了楼前本属于居委用地的部分区域，“借给”加梯楼使用。加梯成功了！

前天，黄浦区虎年春节后的首场“民心工程现场推进会”在蒙西小区召开，“全区既有多层住宅电梯加装集中开工仪式”也同步启动：今年，黄浦区将完成100台老房加装电梯。当天，首批30台电梯集中开工。记者从现场了解到：去年以来，通过创新突破，黄浦区不仅让物理空间适合加装电梯的门栋装上了电梯，想方设法让那些较难加梯甚至不适合加梯的门栋也装上了电梯。

蒙西小区建于上世纪80年代，多为五六层高的楼房，没有电梯。由于居民年龄普遍较大，加梯愿望尤为迫切。2020年年底，小区完成了加梯征询，居民同意率超过94%。经初步加梯排摸，蒙西小区59个门栋中适合加梯的有23个门栋，较难加梯的有14个门栋、不适合加梯的有22个门栋。对寸土寸金的黄浦区来说，适合、较难与不适合加梯，主要在于是否有加梯的空间。蒙西小区里的多幢房屋就遇到了缺少加梯空间的难题。

丽园路883号、885号门栋，是蒙西小区最先加梯的两个门栋，签约、施工过程均较为顺利。但在主体结构完工后铺设无障碍坡道却遇到了问题。两个门栋与小区绿化间距离较近，仅有两辆车并行的宽度。其中一边已作小区临时停车使用，另一边作车辆通行使用。如果按照原有设计，铺设无障碍通道会阻碍车辆通行。但通行和车位也是小区居民重点关心的民生问题，不能因为加梯而影响居民其他方面的便利。

黄浦区房管局牵头多部门实地查看、进行安全论证，最终在不影响房屋承重结构的前提下，确定了“破墙开门”的方案：即在房屋与电梯连廊连接的北墙上开门，让无障碍坡道从1楼走廊绕道进入房屋。此举既不减少车位、保证道路通行，又满足了无障碍通道的铺设。

蒙西小区还有11个门栋，因是沿街房屋也遇到“没有空间加梯”的烦恼，被评估为“不适合加梯”的门栋。但属地街道打浦桥街道没有放弃。街道负责人说，他们想以蒙自西路28弄1号为试点，摸索“借道加梯”：在不影响通行的情况下，借用人行道部分空间进行加梯。目前，这一方案已通过可行性评估。据悉，整个蒙西小区加梯已完工6台、在建6台、报建5台、签约12台。

黄浦区房管局相关负责人告诉记者，黄浦区力争“十四五”期间在适合加装的门栋上实现加梯全覆盖，力求突破部分较难加装的门栋，更好地满足群众对美好生活的向往。

去年以来，黄浦区老房加梯明显提速，黄浦区区委书记杲云说，黄浦区探索出三方面经验：第一，推行了“规模加装”模式，即推动整小区“同步征询、统一设计、批量评审”的规模化加梯模式，将“人等方案”转变为“方案等人”，大大提高了加梯速度；第二，针对加梯中的难点堵点，强化政策供给，如出台补贴政策，对愿意整小区加梯的小区给予管线搬迁等费用补贴，减轻了居民加梯的经济负担；第三，对新加装的电梯，黄浦区出台了《加装电梯后续管理指导意见》，实现加装电梯全周期管理，包括指导业主与物业公司、维保单位协商制定加装电梯后续管理方案，明确后期管理资金筹集与分摊比例等事项，确保电梯有人管理、有钱“养老”等。“既有多层住房加梯是一项民心工程，黄浦区将加大探索创新力度，把难点、堵点解决好，把‘民心工程’做成‘贴心工程’。”（来源：解放日报）

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