昨天8時，10輛載著江南造船（集團）230余名回家過年職工的點對點包車，陸續駛離上海長興島廠區。這是時隔三年后，江南造船（集團）再次重啟返鄉直通車。

據江南造船（集團）副總經理肖文林介紹，公司很多外地職工所在的村鎮，比較偏遠且交通不便，每年春節，開行返鄉直通車是江南造船（集團）的傳統。“前兩年，廣大職工積極響應就地過年號召，春節期間留守在滬，堅守在崗位一線，隨著新的疫情防控措施落實，我們及時重啟返鄉直通車，希望他們的春運回家路既暖心又安心，今年能和家人過一個平安的團圓年 。”

“我已經三年沒回家了，離開的時候，娃娃還在襁褓中，現在都能唱兒歌給我聽了。”口罩難掩邵先生的激動。作為江南造船的技術骨干，近兩年來，帶著對家人的思念，他們和許多同事留守在上海，加班加點，保障了公司多個國家重點項目如期交付。兩個多月前，他所在的班組開始調整生產計劃，讓需要回家過年的職工，開啟返鄉之路。

同樣心情激動的，還有開行此次點對點包車的司機、強生工匠潘紅光。三年前，他冒著巨大的風險，和同事們一起，把江南造船的職工們從河南省駐馬店市接到上海返崗復工。此次，江南造船（集團）重啟返鄉直通車，潘紅光所在的強生交通（集團）久通商旅公司，再次承擔了護送任務。

“這次看到他們，都是笑呵呵的，上車的時候，每個人都是大包小包，濃濃的過年氣氛又回來了，真好！”潘紅光表示。

“為了護送他們平安回家，我們做好了各項准備！”久通商旅八分公司黨支部書記、經理張潔告訴記者，“今天是斷崖式降溫的第一天，我剛查了下路況，很多高速橋面路段已經開始堵車，越往北開，路面結冰等復雜路況會越多。”久通商旅給每台車配備了2名駕駛員，並加配防滑鏈，提前加注防凍液。在整個行駛途中，要求駕駛員嚴格執行長途承運規定，每2小時在工作群中報平安，公司大屏監控室也實時掌握車輛的行駛動態。

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