記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，今日零時起，全國鐵路實施第三季度列車運行圖，上海、蘇州地區所有鐵路客運站均恢復辦理客運業務。同時，鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段（鄭渝高鐵襄萬段）開通運營，也給長三角鐵路出行帶來不少新變化。

新圖中，杭台高鐵首開至武漢方向動車組列車,全程運行時間6個半小時左右﹔長三角至濮陽、佛山兩個方向首開動車組列車﹔長三角至株洲西、銅仁站也首開始發終到動車組列車。

伴隨著新圖實施，鄭渝高鐵襄萬段開通運營,我國西南地區又一快速客運通道——鄭渝高鐵實現全線貫通運營。鐵路部門介紹，鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，串聯起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農架原始森林、奉節白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點。其中，巫山、奉節、雲陽等地首次邁入“高鐵時代”。

新圖中，長三角地區途經鄭渝高鐵襄萬段至成都、貴陽方向開行多對動車組列車。這也意味著，長三角地區的旅客也能乘坐高鐵，通過發達的鐵路網路，前往三峽庫區和神農架景區等旅游景點。其中，上海至神農架旅游景區7小時46分即可直達。

除了新線開通，北京豐台站也於今日開通運營。這是國內首座雙層車場設計的大型車站，也是亞洲最大鐵路樞紐客站。新圖中，11對經由長三角地區至北京西（北京）站旅客列車改為在北京豐台站終到始發，旅客可以一睹新站的風貌。

客運業務外，新圖還對貨運列車的運行進行了調整。其中金華東∼滿洲裡X8402/1次、喬司∼霍爾果斯X8026/5次等多條中歐班列線條增加裝車組織站，以提高中歐班列運行圖線條資源利用效率﹔海安∼蘆潮港的海鐵聯運班列增加1對，以提高蘇北（海安）與上海港之間海鐵聯運能力﹔長興南等車站調整調車取送作業范圍，以提高駐站調車作業效率﹔蕭縣、渦陽等車站調整調車機機型，使機車動力供給與調車作業量精准匹配。

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