近年來，自駕穿越新藏線特種旅游持續火熱，越來越多的人來到葉城，從葉城出發挑戰世界上海拔最高的公路，而這條公路因平均海拔在4500米以上，故被稱為“天路”。

自2020年開始，很多自駕游游客從葉城出發，都會發現在105公裡處有一座“新藏驛站”，為游客提供住宿、餐飲、補給，其溫暖如家的環境無不讓第一次走進“新藏驛站”的游客感到驚訝，像這樣由上海寶山援建的“驛站”在新藏線葉城段有四座，自開春以來，位於160公裡、240公裡處的“驛站”相繼投入運營。

新藏公路沿線旅游資源豐富，沿途可欣賞壯闊的戈壁、零星的綠洲，還有蜿蜒雄奇的喀喇昆侖山。陽春三月，新藏線上就有不少自駕游的游客穿梭在“天路”上，感受這新藏公路荒涼而極致的美。

3月27日，從烏魯木齊出發前往新藏線賽圖拉邊防站的游客陳智軍夫婦，因到達庫地檢查站天色已晚，來到了剛運營不久的第二個驛站住宿。驛站內干淨舒適的環境，讓陳智軍夫婦忘掉了驅車的疲憊，他們在餐廳吃著晚餐。陳智軍說：“我來自烏魯木齊，父親1949年參軍來到新疆皮山縣的賽圖拉邊防站，我們自駕游來到父親戰斗過、守護過的賽圖拉，還父親的一個遺願。因為天氣已晚，我住在了新藏驛站，這裡的菜品、住宿條件都很好。”

當晚，從上海開房車自駕游穿越新藏線的張先生，也在庫地檢查站處的新藏驛站停留，兩人在驛站點了幾個特色菜，品嘗后贊不絕口，能夠在昆侖山深處吃上美味的菜肴，也讓張先生兩人感到驚喜。

他說：“我從上海出發，自駕游遍全國。此次是從西藏發車，走218、219國道而來，正好晚上看到驛站，環境很好，有免費的停車場，點了幾個菜，分量都很大，味道也很好，為游客提供了很多方便。”

新藏線219國道作為葉城重點打造的特種旅游路線，得到上海援疆大力支持。第十批援疆干部進疆不到一個月，就帶領相關職能部門、設計人員赴定位現場調研、召開現場會，協調建設過程中遇到的難點。在建設過程中，援疆干部親自感受新藏線，在沿途傾聽新藏線游客的意見，不斷完善新藏驛站功能布局、提供服務配套和服務能力提升。

新藏驛站的建設還帶動了鄉村旅游的發展，第一個驛站所在的柯克亞鄉5村，當地的塔吉克族農民還把家裡改造成了民宿。三年來，很多自駕游游客不僅入住民宿還體驗了塔吉克民俗文化，鄉村旅游與新藏驛站實現聯動發展，也為當地村民提供了“家門口”的就業崗位。

據了解，四個驛站可解決當地80余名群眾就業，實現就業不僅提升了當地村民的收入，也打開了與大山外世界聯通的渠道。家住西合休鄉熱斯喀木村的阿依孜巴·巴拉提家裡有5口人，父母靠放牧為生，庫地檢查站的新藏驛站投入使用后她就在這上班了，有了穩定工作外，還可以學習國家通用語言，與過往游客接觸，了解外面的世界。

她說：“在這裡上班很開心，一個月工資2000多元錢，管吃管住，有機會的話我想參加成人高考，走出大山看外面的世界。”

新藏線上，集合了眾多世界級的旅游資源，行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關﹔麻扎大坂尖，陡升五千三﹔黑卡大坂旋，九十九道灣﹔界山大坂彎，伸手可摸天……，被稱為連接新疆與西藏阿裡高原的生命保障線，物資供應線。為進一步推介宣傳新藏線自駕游，上海援疆葉城分指多次赴上海、廣州、成都和烏魯木齊召開推介會，積極推廣葉城旅游資源，吸引更多游客赴新藏線旅游。

庫地檢查站的新藏驛站負責人魯成林是一名退役軍人，服役期間在219線奔波了將近20年，他說：“以前的新藏線條件很艱苦，路上基本沒有能休息和補給地方，很多游客隻能在路邊休息。退役后，看到上海寶山援疆在這條線上建設了4個驛站，我們旅游公司承包了驛站，為自駕新藏線的游客提供方便。”

葉城縣委副書記、上海援疆葉城分指指揮長潘振飛說：“自2019年以來，上海援疆投入資金3000余萬元，在新藏線葉城段105公裡、160公裡、240公裡和292公裡處建設了4座驛站。我們建設新藏驛站就是為了更加完善新藏線旅游基礎設施，作為新藏線上的重要補給點，提供了住宿休息、零食小吃、新疆當地美食以及葉城當地的土特產品。同時我們在舉行系列活動賽事時，將新藏驛站作為配套和補給的點位。隨著新藏驛站建成並投入運用將極大地提升了藏線特種旅游品牌效益，也為葉城‘旅游強縣’奠定了堅實基礎，相信新藏線自駕游會助推葉城旅游更好更快的發展。”

目前，前三個驛站已投入運營，第四個驛站將在四月中下旬投入運營。新藏驛站極大的提升和完善新藏線葉城段的旅游基礎設施、服務功能，為疆內疆外游客做好保障。今后，葉城與西藏阿裡將共同把新藏線219國道打造成風景大道、愛國主義大道、民族團結大道。

（來源：上海援疆  作者：上海援疆葉城分指 鮑先偉）

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