國家會展中心（上海）南廣場，“進寶”喜迎各方賓客。 劉慧攝

黃浦江畔，“四葉草”如約綻放，進博會如火如荼。從“賣全球”到“買全球”，一個更加開放的中國，既造福自身，也惠及世界。借助進博會大平台、大機遇，不少買家“讓全球買賣變得更簡單”，將更多國際優質品牌引入中國，同時助力中國品牌高質量出海。

且讓大江東工作室帶你領略一下買家的進博“購物車”。

小水果簽下超大訂單，東航2.3億美元採購智利車厘子

來自智利的車厘子深受中國民眾喜愛。本屆進博會，東航簽下價值2.3億美金的智利美味，創下歷屆進博會東航車厘子採購項目的新高。

東航2.3億美元採購智利車厘子。 稅寧攝

該採購協議分三年執行，今年計劃採購上萬噸智利車厘子，供應國內“雙十二”電商大促及新年和春節檔期。自11月8日起至明年1月，每天一班“櫻桃包機”橫跨大西洋，來到中國餐桌，不出國門就能第一時間嘗鮮。

國產車厘子成熟季在春天，歲末年初、佳節臨近供應往往斷檔，南半球車厘子則恰好集中成熟上市。智利車厘子的高端品種皮薄多汁味美，卻極易碰傷，難於長途運儲。地球兩端，供需皆備，巨大的市場止步於“遙遠的距離”。

2013年底，東航破解了這個難題。從智利聖地亞哥起飛的全貨機隻要一次技術經停，就可以通過全物流產業鏈，短短20多個小時，智利枝頭剛摘下的車厘子，便進入國內線上線下生鮮企業貨架。此前，海運耗時一月，貨代+轉機貨運也耗時一周，東航物流效率堪稱天壤之別。

車厘子並非東航物流在南半球的唯一切入點，根據物產成熟季節相反特點，越來越多南半球生鮮產品“飛”進中國。

8年來，借助“空中絲路”，東航產地直達運輸規模上百倍增長，在中智車厘子空運領域市場份額高達90%以上。除了全貨機包機運輸，還開啟了客機腹艙承運、南美定期航班等運輸方式。

東航快遞公司副總經理方洪介紹，疫情發生后，特別是今年以來，面臨海運碼頭擁堵、空運緊張、油價漲、人員少，造成智利車厘子供應鏈壓力大、不暢通，也引發智利農產品出口難的擔憂。東航創新推出“海空聯運”項目，包船+包機相結合，讓智利車厘子暢飛無阻。

進博會大平台，也讓東航更好實現“飛全球+買全球+服務全球”，為順應國內消費升級、助推中國和“一帶一路”國家的貿易合作，搭起空中橋梁，實現互利共贏。通過“線下+線上”，東航已簽署14個訂單，總金額超過11億美元，涉及智利、新加坡、瑞士、德國、美國、英國等6個國家和香港地區，與參展商的簽約訂單金額佔比近70%。

從南美車厘子到歐洲除冰車再到發動機包修，從“貨品採購”到“服務採購”，東航的進博“購物車”堅持引進航空產業鏈上世界先進的“新產品、新服務、新技術”，結合自身高質量可持續發展需求，服務旅客美好航空出行和國民消費升級，帶動航空產業鏈上下游伙伴多方共贏，助力構建新發展格局。

從上天、落地到下海，央企大手筆“買買買”不斷擴容“朋友圈”

第四屆進博會，國資委和央企交易團組織98個交易分團，16700人參與，充分發揮全球運營優勢，聯通內外市場、共享要素資源，舉辦多場專場簽約。從高新技術產業到綠色低碳能源，從裝滿“菜籃子”到助力大健康，從“新奇特”到“勁博慧”，中央企業在本屆進博會上“朋友圈”不斷擴容，採購規模和內容更加豐富。

作為“核心支持企業”“指定航空承運商”的南航集團，與14家境外供應商共簽署16個進口採購項目，涵蓋技術裝備、服務貿易、消費品等，如航材採購、發動機維修、機上免稅品、集成服務與游戲版權使用、液壓油/滑油、飛機油漆、機載設備、數據/信息服務等。其中，南航與CFM 國際公司簽署的單項發動機零備件採購協議，是民用航空採購大單之一。

南航以“親和精細”服務全力保障好第四屆進博會。 錢育星攝

南航集團董事長、黨組書記馬須倫稱，作為旅客運輸量亞洲第一、全球第二的世界級航空公司，南航連續四年參加並服務進博會。今年在航空服務、貨運物流、電子商務、生態圈建設、展會保障、形象宣傳等方面，以“親和精細”服務全力保障好第四屆進博會，以進一步提升進博會的國際影響力、吸引力。

四屆進博會累計採購簽約達1658億美元。中國石化依托進博會，積極踐行“讓中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場”，促進國際間交流合作。本屆進博會，中國石化與來自14個國家和地區的34家供應商簽訂了415億美元採購合同，涉及原油、天然氣、化工品、裝備材料等11大類、42種產品。其中，中國石油化工股份有限公司和美國維吉液化天然氣公司簽署了為期20年、400萬噸/年的液化天然氣（LNG）長期購銷協議，中國石化聯合石化還將從維吉公司購買380萬噸LNG資源。

中國石化黨組成員、副總經理劉宏斌表示，“雙碳”目標下，加快打造綠色油氣田、綠色煉化產業、綠色儲運體系、綠色技術支撐、加強國際合作將成為油氣行業邁向綠色低碳發展的重要路徑。中國石化將大力實施綠色潔淨發展戰略，依托進博會平台，與全球合作伙伴一道，全力推動能源行業綠色低碳轉型。

中國船舶集團旗下7家企業與26家合作商進行了31個項目簽約，簽約總金額累計達14億元人民幣（約合2.19億美元），以金額計，較上屆增加92.1%。

中船集團始終是進博會積極參與者，也是全球貿易自由化、經濟全球化的堅定實踐者。首屆進博會，中船簽訂了2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同。此后每屆都有一批重要合同簽約，且履約情況良好。其中，中國首制大型郵輪項目已於今年10月18日實現全船貫通的裡程碑節點，全面轉入全船內裝工程新階段，標志中國船舶工業在大型郵輪建造領域取得重大突破。

今年以來，全球航運市場帶動船舶市場出現近十年少有的繁榮景象，訂單集中放量。中船搶抓市場機遇，創新營銷手段，優化訂單結構，加快產品轉型升級，取得顯著成效。以載重噸計，目前中國船舶集團造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均保持世界領先水平，穩居世界第一大造船集團。

構建全球智慧物流網絡，讓“進博路”越走越順

進博會的曝光效應和助推效應，升級著“買全球、賣全球”的跨境商品新通道。

走順“進博路”，高效的跨境物流是關鍵。疫情持續反復，多國採取旅行管制，全球航空客運需求驟降，航司大幅削減運力，跨境商家苦不堪言。進博會為世界經濟發展注入新動能，為全球商界注入極大信心。

作為中國獨創，跨境電商一大創新點正是傳統清關模式數字化。以前消費者從海外直郵購物可能要線下報稅，一兩個月收不到貨比較普遍。如今，菜鳥的數字清關技術應用於國內各大口岸，一件海外直郵商品，從菜鳥GFC倉發貨到國內送貨上門，也就一周左右。

這一數字關務技術已成功出海。在東南亞，菜鳥為當地海關打通數字清關通道，自動採集訂單、支付、物流等原始數據，形成線上化報關數據。商品離開中國前，商家把申報資料上傳系統，在商品抵達關口前可完成大部分報關工作﹔在東歐，菜鳥聯合匈牙利海關及合作伙伴搭建數字化通關系統，僅0.36秒就可完成一個包裹的清關。

海外商家熱衷進入中國市場，對長期穩定的國際供應鏈需求十分強烈。“進博會讓全球商家看到中國市場的巨大潛力，物流則是全球貿易重要一環。”菜鳥國際供應鏈總經理趙劍說，菜鳥搭建了覆蓋100多個國家和地區的全球智慧物流網絡，為跨境商家提供包機、中歐班列、海運等海陸多式聯運、全鏈路的跨境運輸解決方案。未來，菜鳥希望持續加碼投入海外物流基礎設施，構建現代跨境物流體系，讓海外中小企業更輕鬆觸達全球客戶，減少國際貿易的困難和挑戰，促進全球數字經濟發展。

作為全球化物流產業互聯網公司，菜鳥成為阿裡巴巴國際站、速賣通、Lazada、天貓國際、考拉海購、天貓等海外電商平台的國際物流支撐，日均跨境包裹量接近500萬個，在全世界建設六大核心物流樞紐，包括上百萬平方米的保稅倉和海外倉，每周使用包機超80架次。

進博會的海外商品，帶來國人更美好的生活。呂中正攝

2021年是“十四五”開局之年，也是中國加入WTO20周年。第四屆進博會凸顯中國始終如一擴大開放，與世界經濟高頻良性互動。今年，企業展總展覽面積超過上屆，世界500強和行業龍頭企業參展回頭率超八成，進博磁力持續釋放，為國際品牌進入中國消費市場提供重要窗口。新消費已勢不可擋，成為不可忽視的力量。

作為上海互聯網新經濟代表，小紅書創始人瞿芳出席虹橋論壇“雙循環新發展格局下的消費新趨勢”分論壇時說，“我非常驕傲地告訴大家，新國貨、國潮品牌得到消費者各個方向的認可。”在中國強大供應鏈體系下，國潮產品質量、產品力遠遠超越“好用”，變成一種體驗性產品。“在小紅書上，年輕人對品牌的選擇是一種自我表達——TA是國際人，住在地球村，也穿漢服，去住民宿。”

四年，進博會讓展品變商品、讓展商變投資商，中國企業從過去推著“購物車”滿載而歸，到如今“國貨出海”變成新熱潮——折射出中國分享市場開放廣闊機遇的信心與決心。

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