楊浦位於上海東北角，擁有百年市政文明。但在以往，相較於其他中心城區，楊浦的市政基礎設施相對薄弱，一度面臨招商引資困難、百姓生活不便的問題。

為擺脫這一窘境，多年來，楊浦堅持一張藍圖繪到底，連續滾動推進“雙十”重點項目為代表的基礎設施補短板，全面提速“路、橋、軌、隧、水、電”六大系統的基礎設施建設。如今，內外兼修的楊浦在城市布局方面的變化翻天覆地，迸發出前所未有的活力。

從“基建補短板”到“城區強經絡”，居民家門口的環境更好了，城市、城區之間往返的時間縮短了，老城區變得四通八達、煥然一新，讓千家萬戶“越來越近”。

補齊基礎設施短板，讓幸福“看得見”

每年夏季，防汛尤為重要。以前定海路街道轄區不少地方在大雨傾盆之后便積水嚴重，有人調侃定海汛期能“看海”。為了補齊城市排水設施短板，近幾年來大定海排水系統有效改變了區域內汛期內澇的情況。大定海排水系統服務范圍北起周家嘴路，南至黃浦江，東起復興島運河，西至臨青路，服務面積約425萬平方米，惠及居民22萬戶。

近年來，隨著大定海排水系統正式投用，地處楊浦低窪地帶的大定海地區“每逢暴雨必澇”的窘境得到有效緩解。在此基礎上，2019年，楊浦再次著力提升大定海排水系統“毛細血管”——末梢支管的排水能力，在波陽路（貴陽路－定海路）、海州路（騰越路－隆昌路）進行道路積水改善工程，進一步增強了地區防汛排水能力，改善了居民的生活出行。

為全面筑牢水安全防線，楊浦不僅為區內排水系統補上空白區域，還配合市城投水務公司實現楊樹浦水廠深度改造項目的開工，進一步滿足廣大市民對放心、優質、健康、衛生的飲用水的需求。2020年，建於1883年的百年水廠開啟了它的升級之旅。據悉，此次改造將楊樹浦水廠內的4條常規處理生產線升級為深度處理生產線，需要新建84萬立方米每日的深度處理系統、排泥水處理系統以及全廠常規處理系統改造。“經過深度處理的水口感會更好，水中有機物的去除會更多，水質將全面優於國家飲用水衛生標准。”上海城投水務（集團）有限公司制水分公司相關負責人說。

確保水安全的同時，楊浦也在全方位保護好水環境，通過大力推動“全民治水”，不斷激活基層治理活力。去年，楊浦深挖沿河鄉賢資源，聘任了上海市首位名人河長，進一步豐富河長制參與度。此外，“企業河長”“黨員河長”“校園河長”……河長制參與人群也越來越多元化，實現人人參與河湖治理、人人共享生態環境良好勢頭。“退休后，我常在楊樹浦港河畔散步，看著河道水環境一天天變好，我很自豪，也想參與其中，同時也希望以實際行動影響、帶動更多居民參與河道保護工作。”“名人河長”呂偉民說。

持續補齊基礎設施短板的同時，楊浦還不斷提高管線治理水平，提升城區品質。2018年開始，楊浦聚焦五角場、濱江、大連路總部集聚區、環同濟等重點功能區和內環內城市更新重點區域，以及五橫五縱主次干路及區區對接的放射干道，統籌規劃，成片成線地實施架空線入地，並同步開展其它專項整治和合杆整治。

源泉路是楊浦區2018年首批架空線入地工程所在地，施工完成后，源泉路的電力及信息架空線全部入地，原本道路兩邊的路燈、探頭、通信基站等需要立杆架設的設施都不見了蹤影，留在路面上的隻有一根多功能的立杆。市民說，“抬起頭各種架空線猶如蜘蛛網般交錯的場景一去不復返了，大家看著心裡舒服得很。”

道路積水少了，水質更好了，天際線回來了……幾年間，一項項群眾期盼的民心工程快馬加鞭，持續推進，讓大家親眼見証熟悉的街頭巷尾，是如何變成幸福安居的美好家園。

“內通外暢”綜合交通體系，讓出行“更簡單”

交通是一座城市的命脈，是經濟發展的血液。隨著城市現代化進程的不斷推進，楊浦路網建設也在不斷完善，為人民生活帶來便捷。

“隧道開通了，以后去浦東就很快了。”今年9月30日晚22時，連接著楊浦區與浦東新區的越江隧道江浦路隧道試通車，從江浦路隧道浦西段出入口乘車到達浦東的民生路商城路，隻需3分鐘左右。家住楊浦海鵬花苑的市民張先生激動不已，“親眼見証了隧道工程的不斷推進，今后往返浦江兩岸更便捷了。”

江浦路隧道開通后，極大改善了上海北部地區越江交通布局，促進了上海楊浦濱江公共區域的開發、轉型和浦江兩岸一體化發展，有效緩解大連路隧道和楊浦大橋的擁堵情況。“隧道從我們家門口過去，非常的開心，這也說明楊浦區近幾年發展的相當好。”市民顧女士說。

對外交通聯系逐步加強的同時，楊浦在內部路網建設上也持續發力。7月11日0點，作為楊浦區近年來自主立項、自主管理、自主投資的重大市政工程項目淞滬路—三門路下立交（“淞滬路地道”）正式通車，有效緩解區域交通瓶頸壓力。根據測算，暢通的情況下，從淞滬路民府路、閘殷路民府路出發，經由地道到達五角場環島，駕車僅需5分鐘。經常從新江灣城趕往五角場的市民顧先生深有體會，“以前到五角場經常堵車，現在走地道也不用等紅綠燈了，非常的方便。”

淞滬路—三門路下立交的開通不僅讓淞滬路主干道交通順暢，同時也服務於大創智示范區，保障淞滬路東西兩側交通有序通行。7月17日0點，新江灣城三門路空中連廊以及政高路、政恆路、三門路、國航路等城市支小道路也正式開放，大幅提高了區域路網通行能力。“淞滬路地道和空中連廊啟用后，將有效改善節點交通環境，暢通地區到發交通，使地區交通更有序、高效，更好地服務於五角場城市副中心的繁榮繁華，同時鏈接好大創智示范區與骨干交通系統的聯系，方便新江灣城國際化社區的居民出行。”楊浦區市政和交通管理事務中心相關負責人說。

短短的幾年時間，隨著江浦路隧道、周家嘴路隧道等一條條越江隧道的開通，淞滬路—三門路下立交等區域內部骨干路網的打通，楊浦的綜合交通體系不斷完善，道路四通八達、交通方便快捷，讓群眾出行“更簡單”。

未來幾年，楊浦依然處於“大建設”階段。整個交通網絡建設，如軌道交通、越江隧道、路網建設仍將持續﹔水電煤通信基礎設施方面，空白、低標、隱患點持續補強。同時，舊改區域的建設將迎來高峰：南段濱江開發及路網建設全面鋪開並向中北段延伸﹔建成區的城市更新和老廠房的產業升級、騰籠換鳥等等也將給市民帶來驚喜……

在建設過程中，楊浦將更加注重把握城市發展規律，更加注重人民城市人本價值的實現，更加注重提升基礎承載力，更加注重治理體系的完善，對標2035年上海總體規劃，對接國家和市區重大發展戰略，著力破解城市發展的難點堵點痛點，堅持“基礎設施抓提升”的主線，高舉“雙十”建設再征程的品牌，構建“系統完備、高效實用、智慧綠色、安全友好”的現代化基礎設施體系，全面服務楊浦“四高城區”建設。

（來源：上海楊浦）

分享讓更多人看到