打通“斷頭路”！嘉定到太倉從半小時縮到5分鐘

人民網上海6月28日電 （唐小麗）經過一年多的建設，連接上海嘉定和江蘇太倉的城北路今天上午正式通車！嘉定太倉兩地市民往來，又新添一條便捷通道。

據了解，城北路（省界至霜竹公路）新建工程北起江蘇省新瀏河大橋主橋南端，南至霜竹公路，全長1308米。道路規劃為雙向六車道，設計時速為60公裡/小時，兩側各設置有人行道和非機動車道。道路通車后，改變了原本嘉定城北路前往太倉岳鹿公路需要繞行霜竹公路、婁陸路、鄭河西路的現狀，通行時間從半個小時縮短到5分鐘。

嘉定公交部門也同步新開通了一條跨省公交線路——公交嘉定7路B線。新線路起訖點分別為嘉定的菊園站和太倉的岳鹿公路金灣路站。線路走向為自菊園車站起經軌交11號線嘉定北站至太倉岳鹿公路金灣路止，嘉定境內設17組中途站，太倉境內設岳鹿公路中市路一組中途站，線路全長在14公裡左右。在首末班車的發車時間上，菊園站為早上的5點40分至晚上的8點50分，岳鹿公路金灣路站為早上的6點20分至晚上的9點，計劃實行單一的兩元票價。

今天，在開通儀式現場，嘉定、太倉兩地的領導及市民代表乘坐首班嘉定7路B線進行了體驗。

“我家就在嘉定工業區，這邊跟江蘇太倉離得近，太倉那邊也有不少親朋好友，經常過去玩。以前就是走熟悉的小陸路，或者走高速公路繞道過去，現在這條斷頭路打通了，一腳油門就踩過去了。”63歲的倪先生今天乘坐了首班公交，感覺很興奮。

便捷、高效的現代化交通運輸體系是支撐經濟運行、促進經濟成長、提高發展質量、促進社會進步的基礎。區域經濟一體化的前提便是交通運輸一體化，可以說，在長“三角一體化”發展進程中，實現道路交通的順暢連接就顯得尤為重要。嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了實實在在的便利，也為嘉太兩地產業、經濟的聯動發展打通了交通命脈。

目前，嘉定已經有京滬高速、沈海高速、滬宜公路等干線公路高速道路橫貫嘉昆太三地，為增強三地間的交流起到了基礎性保障作用。同時，三地政府也正在把打通省界“斷頭路”列為重點工作積極推進，嘉定與昆山之間昆嘉路至寶錢公路、外青鬆公路、312國道至曹安公路等道路已連通，區域路網結構不斷完善。首條跨省軌交軌道交通11號線、即將通車的通滬鐵路一期（趙甸至黃渡段）、正在建設中的S7二期，不斷成熟的立體式交通網絡也正在助力著嘉定經濟高品質轉型發展的腳步不斷前行。（嘉定區新聞辦供圖）