元旦清晨8时26分，东航全球首架C919国产大飞机执行航班号为MU7809的验证飞行航班，从上海虹桥机场起飞，于10时14分顺利抵达北京大兴国际机场，这也是全球首架C919的新年首飞。

东航作为国产大飞机C919的全球首发用户，于2022年12月9日顺利接收全球首架C919，目前正紧锣密鼓地精心组织C919全球首架机100小时验证飞行工作，为2023年春投入商业载客运营做好充分准备。

多年来，东航“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机事业，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”，全力为C919的大规模商业运营探索打造成功的实践样本。

在投身国产大飞机事业的同时，东航也在更大范围、更多维度、更深层次上，联手国内外合作伙伴，共同推动产业的高质量发展。

截至2022年12月31日，东航机队规模达到790架；2022全年运输总周转量预计为111.9亿吨公里，航班正常率达到95.42%，居全民航同等级航司最前列。

东航把更好满足人民美好航空出行需求作为源源不断的创新发展动力，在2022年取得诸多新成果。东航首创的“一步到位”服务产品已覆盖国内20个站点，进一步扩大“直接安检登机”的出行体验；联手国铁持续升级“空铁联运”产品，已覆盖42个枢纽城市、通达680个火车站，开通100多条跨省际运输“空巴联运”；空中快线产品共开通33条航线，在21家机场设置了专属值机柜台；“无成人陪伴儿童飞行可视化项目”“国内首家出港行李装卸可视化服务”“易享退”等得到社会广泛好评，努力以真情服务优化旅客体验。

东航表示，2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下、行业全面有序复苏的关键一年，也是东航奋力开启“加快建设世界一流”新征程的重要一年。

2022年以来，东航已逐步恢复上海至伦敦、杭州至马尼拉、青岛至大阪、昆明至科伦坡等多条国际航线，并推出了宁波至布达佩斯、南京至巴黎等包机航班，承运各地商务团赴海外“拼经济”，实现了航线“增起来”、包机“拼起来”，助力经济发展。

特别是伴随国务院联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，民航需求向好趋势更加明朗。目前，东航正做好运力布局，加快推动国际航线恢复，计划于近期新开多条国际、地区航线，包括洲际航线。

（来源：浦东发布）

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