1月25日一早，一辆小货车缓缓停在了位于上海市松江区的新九商务广场门前。司机方宏胜麻利地从车上跳下来打开后备箱，瞬间“变身”为卸货员，按照订单上的信息将一件件货物从车上卸下理好，派送至客户手中。

出生于1990年的方宏胜是一名标准的“90后”，从事物流行业已有四五个年头了。每天，他都要开着货车穿梭于大街小巷，将一件件货物送到菜场、公司、工厂等不同的收货点。“我每天凌晨1点左右就要起床，赶到仓库取货，开始送‘第一圈’货物。收货的客户基本是各个国企单位的食堂或菜场，由于要做早点或清晨开门卖菜，所以这些客户的货就一定要按时按点送到。”方宏胜介绍说。等送好了第一批货物，他要再次返回仓库，取第二批货物。“白天的收货点就比较分散了，分布在上海的各个区。基本上要忙到下午三点多才能回去休息。”从凌晨到下午，这就是方宏胜每天的工作节奏。为了能多睡一会，他还特意把房子租在了仓库附近。“累是累一点，但只要保证每天的睡眠，我感觉自己还是能承受的，现在身体也差不多习惯了这种节奏。”

今年春节，方宏胜没有回安徽老家，而是坚守在物流一线，这是他连续在上海度过的第三个春节。方宏胜介绍，临近春节，超市、菜场等地对货物的需求都很大，这段时间也是他们物流小哥最忙的时候。春节期间的物流是否通畅，直接决定着市民们购买年货是否顺利。因此，这几年的春节他都放弃了休息，选在坚守自己的岗位。虽然春节没法回家，但自己也算是为这座城市的后勤保障工作尽了一点微薄之力。此外，他还向记者透露，之所以自己要一人兼任司机和卸货员，还有着一点小“私心”：“我多跑跑，就能多赚点钱。后面打算在老家买个房子，和女朋友结婚。”提起自己的女友和两人的未来，方宏胜憨厚地笑了。

来不及多聊，方宏胜便和记者告别，攀上货车的驾驶位，启动车辆向下一个目的地开去。在我们看来，他们也许只是上班路上一个擦肩而过的陌生人，但正是这些每天穿梭在城市中各个角落的小哥们，在每一个节假日里牺牲自己的“小团圆”，才换得城市的“大幸福”。（邬迪）

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