接连换了几个新能源充电桩，可每次一扫码，手机屏幕就显示“故障中”。看着面前满满一排充电桩，王先生不由得深深地叹了口气。无奈，他只好先从仅剩的几个充电桩中排查可正常使用的充电头，再将车停进车位。

居住在嘉定区天祝路555号的王先生，近来因频频故障的充电桩而饱受困扰。运气好，一次就可以找到可用的充电桩；运气不好，上述情景便会再次上演。据他介绍，小区自建成时就配备了公共充电桩，可如今，30多个充电桩里，能够正常使用的仅剩一半。“每次打电话给厂家，厂家都答应要修。可都快半年了，还是没动静。”他将情况通过12345市民服务热线反映，希望相关部门能够督促加快充电桩维修进程。

近年来，为了缓解新能源车充电难的困境，上海市持续推进公共充电桩的建设。小区充电桩建好了，究竟为何不能用？

近半充电桩无法使用

天祝路555号是个开放的公寓园区，底楼遍布各式各样的商户，高层为公寓住宅，住着2000多户居民。园区配建有一个大型的地下公共停车场，可由于车位数量难以满足全部的业主需求，792个停车位被优先提供给园区内业主使用，其中还包括30余个公共充电车位。

1月19日下午，记者来到该小区，顺着5号楼的楼梯直接下至地下1层，拐个弯便可看到两侧墙上挂着两排充电桩，个别充电桩车位上还标注了“私有”二字，上方悬挂着对应的车牌号。远远看去，有些桩正闪烁着红灯或蓝灯，在昏暗的地库中格外显眼。30余个充电桩均标有“安悦充电”的Logo，共计3种型号：一种为落地的立方体，屏幕较大，两侧各有一个充电头，用户可刷卡或扫码启用，共4个；另一种为带有显示屏的白色箱体，显示屏正上方的3个指示灯提示运行情况，屏幕上显示的二维码则供使用者扫码开锁，共14个；还有一种便是记者看到的闪着不同颜色光芒的箱体，通体黑色，未设显示屏，刷卡区域旁张贴有二维码，约15个。

图为白色箱体充电桩。

黑色箱体的充电桩，闪着不同颜色的光。

据王先生介绍，在使用过程中，几乎每种型号的充电桩都有不同程度的损坏。再加上燃油车的挤占，可用充电桩数量十分有限。记者到时，正是下午，充电车位尚有不少空位。记者根据操作提示，下载安悦充电App对充电桩一一予以测试。结果显示，有5个充电桩显示“故障中”；还有1个白色箱体上指示灯提示“运行”，可扫描二维码后却弹出了“失去连接”的字样。再加上4个直接黑屏的落地充电桩，不可使用的充电头达到了14个，几近占到了一半。

不少充电桩都显示故障。

年前完成系统升级改造

据王先生回忆，约半年前，公共充电桩就已经频频故障。当时，他拨打了客服电话反映情况，接线客服称已记录下来并反馈给维修人员尽快上门维修，可直到如今，故障率越来越高，维修人员却迟迟不见踪影。据了解，期间他还向物业反馈过相关情况，可物业不具备维修能力，也只能再次联系第三方充电桩公司，“还是没什么进展。”

记者随后向小区物业公司了解情况。据物业工作人员介绍，此前曾接到过业主的反映，几次排查下来损坏数量维持在8个左右，“整体来说情况还算良好，第三方公司也会定期过来检修。”最近之所以出现故障率上升的情况，是因为第三方在对系统进行升级改造。至于改造详情及进度，物业方并不了解。不过，工作人员表示：“我们会再联系第三方公司反映情况，催促他们加快改造速度。”

改造进行到什么程度了？居民们什么时候能够正常使用充电桩？记者拨通了对接小区的“安悦充电”工作人员的电话。对方解释，由于小区建设时配备的充电设施年代久远，硬件、软件都较为落后，难以匹配目前市场上4G、5G的发展水平。为此，公司从去年下半年开始，逐步对全市的老旧设备予以更新改造，进行信号升级。“这个小区站点里，黑色箱体的那批是我们后来更换上去的，运行情况比较好，白色的和落地的都比较陈旧，故障率高一点，已经纳入改造计划中了。”据她介绍，由于企业采购设备需要走流程，还要兼顾全市层面的充电桩运行情况，推进的速度比较慢，“接下来我们会加快进程，预计在春节前完成全面升级改造，保障用户正常使用充电桩。”

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