12月20日，“双区联动”推进城市功能高品质发展暨临港新片区交通建设运营重大项目启动仪式在临港新片区举行。市委常委、区委书记、临港新片区管委会主任朱芝松出席并宣布项目启动。

小布从现场获悉，在构建综合交通体系的过程中，未来新片区所有新增的公交及中运量将全部采用氢能源，以实现绿色低碳发展目标。

一批交通项目完善新片区交通体系

当天，临港新片区主城区X2综合停保场新建工程、氢能源公交、临港T2线中运量氢动力数字轨道胶轮电车、中运量T2线工程等一批项目启动，进一步完善临港新片区的交通体系。

临港新片区主城区X2综合停保场新建工程，是新片区第一座综合性的停车保养场，项目总投资5.5亿元，位于两港大道与X2规划路附近，用地面积4.8万平方米，总建筑面积7.2万平方米，计划2023年3月份竣工。其设计停车能力包括常规电动公交停车425辆，中运量30辆。

现场，10辆全新的氢能源公交投运，全新一代临港T2线中运量氢动力数字轨道胶轮电车进行了视频展示，中运量T2线工程近期也将启动。据介绍，T2线线路全长8.7公里，起讫站点分别位于滴水湖站、水华路站，沿临港大道-环湖西三路-海港大道-沪城环路-橄榄路-水华路，设置9组车站，其中6组10座为新建。计划于2022年1季度贯通运行。T2线建成后将与T1、T6线联网运行，形成多种交路形式，满足不同的出行需求。

此外，上海锦江汽车服务有限公司临港分公司、上海临港捷运交通有限公司、上海临港新片区公共交通有限公司揭牌成立。锦江汽车临港分公司将在临港新片区运行临港观光巴士专线，满足旅客个性化需求，锦江临港观光环线、出租车在当天集中投运。临港捷运和新片区公交公司则将分别负责中运量线路、常规公交线路、定制班线等运营业务。

新片区未来新增公交全部采用氢能源

与已经运行的T1线不同，临港T2线将采用氢燃料电池供电方案，整列车配置2套氢动力系统，总储能量570kWh，车辆续航里程100公里。

临港新片区管委会建交处副处长孙文洲介绍，在T2线之后，明年新片区还会建成T6线，这两条路线都将采用氢能源动力，而且，已经开通的T1线也将会换装氢能源动力。“按照我们目前的计划，在2022年将有23辆中运量车辆在新片区运营，且全部采用氢能。”

新片区氢能源公交也将不断扩大规模。据了解，首批6辆氢能源公交车已率先投放至临港7路，加上当天启动投运的10辆，新片区目前已经有16辆氢能源公交车投放使用。此次投用的10辆车将先后投放至临港5路、临港6路及环湖观光线。

据悉，氢能源公交采用了燃料电池和动力蓄电池系统组合的双动力源系统。与传统车相比，燃料电池城市客车的能量转化产物仅为电、热和水，实现了零排放、零污染。此外，该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备，360全景环视系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等，保障驾驶员行车安全，助力临港公交实现绿色智能出行。

孙文洲透露，新片区明年将再增加50辆公交以及52辆定制班线车，这102辆车也全部采用氢能源。加上已经正式运营的16辆，届时在新片区将会有118辆氢能源公交车的运营规模。而且，新片区未来新增的以及更换的中运量和公交将全部采用氢能源。

“围绕着这项工作，我们现在也在加速推进加氢站的建设。”孙文洲说，“目前新片区已经建设运营的有鸿音路撬装加氢站，在建的还有三个，且其中平霄路加氢站本月底就能够建成投用。明年还有两个加氢站将建设，到明年年底在新片区会有五个加氢站运营。”

“双区联动”推进城市功能高品质发展

仪式现场，浦东新区和临港新片区交通主管部门共同承诺，将促进浦东新区与临港新片区在交通建设和公交服务上全面“双区联动”，统筹发展。围绕公共交通服务提升，形成合力，促使两区的城市服务功能更便捷、更完善。

根据《临港新片区交通强国建设行动方案（2021-2035年）》，到2025年，临港新片区“开放创新、立体融合、高效便捷”的综合交通体系将初步建成，交通设施能级显著提升，公众服务品质不断增强，交通治理水平逐步提高。到2035年，全面建成“开放创新、立体融合、高效便捷”的综合交通体系，实现数字化、一体化、产业化交通强区，保障新片区人民享有便捷、可靠、绿色、智能的公共交通服务。

(来源：浦东发布）

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