2022年7月20日，上海沿江通道浦西接線段工程最后一跨主線橋梁上部結構完成吊裝，提前40天實現沿江通道浦西接線段7.8公裡高速主線橋梁結構貫通，為今年年內高速主線通車目標奠定了堅實基礎。

沿江通道浦西接線段採用“主線高架（上）+同濟路（中）+富錦路（下）”三系統總體方案，空間體系復雜。

特別是蕰川公路立交區和江楊北路路口區域，主要涉及主線橋、同濟路雙線橋、富錦路跨線橋、地面NE匝道、地面人非天橋、匝道及收費站。為此，建設者根據場地空間情況，合理布置施工工區，優化施工順序，確保了各條線有序施工，現場安全。

沿江通道建成后，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起將完成郊環線的“O”字形閉環，形成全長約208公裡申城最長的環狀高速公路，進一步完善國家高速公路網和上海市域骨干路網，提升道路通行效率，助益長三角一體化國家戰略。

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