據上海海關統計，今年前5個月，上海市實現進出口總值1.5萬億元，較去年同期下降2.8%。其中，出口5890.4億元，增長1.6%﹔進口9140.7億元，下降5.4%。

5月單月，上海市進出口2759.3億元，較去年同期下降13.7%，但環比增長25.9%。

今年5月，上海海關支持馬士基“沿海捎帶”首航。

今年前5個月，上海市外貿進出口主要呈現以下特點。

一是一般貿易方式進出口保持增長。前5個月，上海市以一般貿易方式進出口9044.1億元，增長1.3%，佔同期上海市進出口總值的60.2%。同期，以保稅物流方式進出口3390.8億元，下降9.6%﹔以加工貿易方式進出口2494.4億元，下降5%。

二是民營企業進出口保持增長。前5個月，民營企業進出口4279.9億元，增長2.5%。但同期，佔上海市進出口總值61.6%的上海市外商投資企業進出口下降了3.1%，國有企業進出口降幅為13.8%。

三是汽車、手機出口大幅增長。前5個月，汽車出口335.3億元，增長98.9%﹔手機出口235.8億元，增長129.7%。但同期佔上海市出口總值65.6%的機電產品下降了2.7%，集成電路出口610.4億元，微降0.2%。

今年5月，4767輛特斯拉電動車從上海南港碼頭出發，成為特斯拉上海工廠4月19日恢復生產以來首批整船出口的電動車。

上海市外貿數據能保持如此韌性，離不開口岸部門的全力以赴，以及企業的頑強努力。今年3月以來，雖面臨疫情防控嚴峻復雜形勢，但作為同時擁有世界第一大集裝箱海港和第三大國際空港的上海口岸仍堅持運營。其中，上海海關在3月中旬率先實行“AB班”工作制，3月28日上海實施分區管控前夕，有近700名干部職工連夜返崗。4月1日上海進入全域靜態管理后，上海海關千余名干部職工封閉在崗，堅守長達兩個月。

3月30日深夜，洋山海關徹夜不息保障口岸通關安全順暢。（何中原 攝）

除了3月27日晚人員連夜返崗外，上海港口、機場、貨站、物流等口岸單位還實行“白名單”制，在安全前提下最大限度釋放人力，全力確保上海口岸安全暢通。

3月28日浦東區域封閉式管理前，浦東機場貨運區7400余人“逆行”駐場，實行封閉作業。

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