自去年下半年以来，林海公路改建工程快速推进。眼下，一条“长龙”已现雏形，距离今年5月底工程主线通车目标越来越近。

林海公路于2011年7月1日建成通车。工程原名杨高南路延伸线，是上海市规划公路网中重要的黄浦江以东的南北向干线之一，也是浦东区域南北向交通动脉。线路全长26.6公里、双向6车道，从平庄公路向三林方向，可以进入S32、S20、中环、内环，直通陆家嘴，是一条连接市区与郊区的快速通道。

近年来，受内环、中环、外环集散交通影响，杨高路交通拥堵情况严重，沿线地面交叉口通行能力不足。道路沿线两侧地块主要为大型居住区，出入口多、间距短，早晚高峰时段交通需求量大。为有效缓解杨高路的交通压力，改善区域交通拥堵状况，2022年初，林海公路（外环立交-上南路）改建工程开工建设。

林海公路（外环立交-上南路）改建工程由浦发集团下属浦东建管公司建设、浦东路桥承担施工。工程北起外环立交，衔接杨高南路改建工程，南至上南路南侧，全长约2.1公里，规划等级为城市主干路，采用“主线跨线桥+地面道路”的改造形式，主要新建秀沿路跨线桥、上南路跨线桥和改建秀浦路跨线桥。主线跨线桥设置双向6车道。

由于是原有道路的改建，面对大量的车流以及沿线众多的道路交叉口，需维持道路交通通畅，给施工带来了挑战。

“除了交通组织，工程中桥梁结构复杂，包含老桥保留翻修、老桥顶升、部分老桥拆除后立柱接高等作业，此外还有大量预制构件的吊装等，这些都是施工中需克服的难点。”浦东路桥项目经理侯艳斌表示。

在相关部门和各方的配合支持下，工程快速推进，于去年8月底率先完成秀沿路跨线桥交通便道翻交，开启主线桥梁施工序幕。去年11月份实现预制立柱首件吊装后，现场施工开启了“快进”模式，加大物资、人力、机械投入，合理部署生产、充分利用夜间时间施工，加快桥梁上部结构吊装施工。而BIM技术以及一些新技术和新工艺的使用，也为加快工程实施奠定了基础。

目前，工程已累计完成总工作量的65%。侯艳斌介绍，全线2个标段中，1标主线桥梁已全部贯通，2标的主线桥梁下部结构、上南路以南桥梁上部结构安装，秀浦路跨线桥顶升工程等已完成。按计划，今年5月底将实现主线跨线桥的通车目标。后续还将推进地面道路、绿化景观等内容的实施，整个工程将在今年全部完成。

工程建成后，将改善区域交通拥堵状况，提升杨高路改建工程的道路总体效益，提升市政设施服务水平，方便周边居民出行，也将进一步促进三林和康桥地区的经济发展。

（来源：浦东发布）

分享让更多人看到