随着机动车保有量的快速增长，停车难问题日益凸显，特别是老旧小区停车难问题更为突出，道路被堵塞，绿地被破坏甚至占用消防通道，严重影响了小区居民的正常生活，如何解决老旧小区的“停车难”，成为城市管理部门所关注的重点问题。

江川路街道北街居委管辖4个小区，共有1205辆车，停车位为829个，缺口376个。江川路街道城建中心联合多部门积极探索，建立了停车综合治理的常态长效机制。通过寻找增加临时停车位和共享车位、优化停车费管理等方式，目前已新增挖掘230个停车位，在一定程度上缓解了社区停车难问题。

挖潜泊位，推动“微循环”

对于北街片区这种老旧小区而言，内部空间局促，则必须向外寻找空间，来缓解“停车难”。

街道城建中心实地勘查后，发现北街居委所属星河景苑和浦江花园两小区间的普文路车流量少，晚上基本闲置。与辖区交警沟通情况后，商定新增普文路15个临时停车位，设立指示牌。去年4月起，每日下午4时至次日早9时，该时段允许居民免费停靠，其他时间禁止停放。

共享停车，各方“均受益”

盘活社区周边资源，补充停车位供给缺口。街道城建中心调研周边的商业圈，发现乐坊商场离居民区的距离比较合适，且有部分空余车位，于是撮合乐坊商场与北街居委商讨共享停车事宜。既解决小区停车难，又解决商场的客源问题，一举两得。

今年6月，乐坊商场地面停车场共享停车已经开始实施。目前已经达成一致，该停车场提供25个停车位给乐坊商场楼上的居民停车，并且是全天候，不限时段，而在夜间可以给星河景苑的居民错峰提供70个车位。

优化管理，实施阶梯式定价

强化小区自治管理，通过价格调节手段，实施更人性化的小区停车管理规则。小区由原来150元/月固定的停车费用，调整为针对每户家庭的第一辆车、第二辆车和第三辆车的阶梯式定价。

针对外来车辆非固定车位使用，北街片区已完成居民意见征询，改革现有单次5元的收费标准，也实施阶梯定价。

对于临时停车的用户，分两种情况：小区业主或直系亲属的车辆发放亲情卡，且车辆必须于当日20点前出小区（车辆夜间不得在小区过夜，超过时间按照临时停车费收取，直系亲属关系由居委、业委会、物业三方审核）。针对访客车辆，半小时内免费，半小时至4小时收费5元，4至8小时收费10元，8小时以上收费20元（20元封顶/每日），超过24小时的重新计费。

通过价格手段，盘活现有车位，增强车位的周转率，减少车辆过夜率，使得停车难问题得到缓解。通过这些措施，已经挖掘了120个车位。

通过多种举措，目前北街片区共新增挖掘了230个停车位，有效缓解了小区停车难的问题。下阶段，江川路街道将按照“分步实施、逐步推进”的原则，总结经验、以点带面、逐步推广，通过深入推进政府、社会共同参与的多元众治格局，增加停车供给、推行资源共享，切实缓解社区“停车难”问题。

（来源：今日闵行）

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