作为2021年上海市重大市政工程，杨树浦路综合改造年内将基本完成车道主体工程。其中，杨树浦路（大连路-隆昌路）作为28路无轨电车的行经路线，相应的线网设施都要进行搬迁，上海现代交通建设发展有限公司相关负责人表示，行经杨树浦路的28路无轨电车线网优化也在有序展开，预计明年中旬完成全部工程。

据介绍，巴士一公司所属28路无轨电车线网优化，将结合杨树浦路沿线历史保护建筑，突出“简洁”二字。行经杨树浦路近4公里的线网设施都要进行搬迁，并采用全新的架设方式后，将原来约380根电杆缩减为270根以内，减少电杆30%以上，同时拆除架空电缆1公里。

传统电车带给人们的第一视觉印象，就是车上的两根“小辫子”以及天上的架空线。当遇到道路交叉口等复杂路口时，空中线网的架设往往十分繁冗，车辆在通过路口时偶会“翘辫子”。随着上海架空线入地和合杆整治工作不断推进，相关部门围绕无轨电车的发展，一直在“净空”和保留“移动秀带”之间寻找平衡。

“通过新的架设方式、新产品、新技术，让‘无轨电车’有新的打开方式。”现代交通相关负责人表示，在线网优化过程中，在原有综合杆的基础上，通过结合上海历史风貌建筑特色，设计了一款“新型电车综合杆”，新电杆通过增加强度、新增拉环，并结合环境要素合理采纳一定的复古元素，整体更加简洁明了，使线网整体与周边各类建筑融为一体，相得益彰。

据悉，上海启动实施无轨电车架空线网优化工程以来，已对总计304公里的线网，优化改进了近90公里。通过调整合并拆除近40公里线网，减少电杆1600多根，优化路口近30个，架空电缆入地近15公里。 下一步，还将根据道路规划的要求，结合无轨电车线网方案调整，加快对老旧线网的升级改造，运行全新架设技术对电车线网进行合理规划，做到路口精简、线网美观、绿色高效。

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