客流最高峰每日入园三四万人次，如今日平均800人左右

不甘平淡 大观园求新求变

■本报记者 李宝花

工作日上午10时许，青浦大观园内的大观楼前，整修一新的正门上挂着大红绸装饰，游客纷纷在此留影。市民忻女士从手机里翻出一张微微有些发黄的老照片，颇为感慨：“这是1998年我们一大家子来大观园玩的留影，一转眼23年过去了，这是我第二次来到大观园。”

忻女士的经历并非个例。无论是在上海还是邻近的苏浙两省，许多人的相册里，都珍藏着与大观园相关的合影。但此后的数十年间，许多人再也没有到过大观园。

从客流最高峰的每日入园三四万人次，到如今日平均客流800人左右，大观园经历了从巅峰期到平淡期的33载岁月。现在，借着长三角一体化之机，这座昔日知名景点正酝酿与青西郊野公园、东方绿舟等联动，并通过开发研学游产品、加入古风元素等吸引更多游客。

重修 找原承建单位保证质量

国庆假期后的一个工作日上午，大观园停车场内停着不到十辆车。邻近公园入口处一面电子屏上的数字显示，当时在园游客数量为88人。

历时两个多月修缮一新的大观楼，正是《红楼梦》里元妃贾元春省亲时在此暂歇的去处，又名“省亲别墅”。从朱红色木门、绿色琉璃瓦、写着“大观楼”三字的正门进入，经过一个宽大的院落和两侧厢房，进入仪门后才来到正殿。殿内摆放着觐见的礼台、一把凤椅，背后是百鸟朝凤立屏，立鹤形烛台和落地香亭都是皇宫用物。重修后的大殿金碧辉煌，烘托出皇妃的气派。

负责此次大观楼整修的上海市园林工程有限公司，是当年大观园的主要承建单位。公司党委副书记、当年大观园项目负责人马一鸣告诉记者，整个园子的建造花了8年时间，培养出一大批能工巧匠，大观园因此在公司内有了“青浦匠校”的别称。这次大观园几处房子需要“修旧如旧”，除了给大观楼的木门和柱子重新刷漆、对屋顶的琉璃瓦进行修缮外，梁上的“飞金”修补是最费时费力的工序之一。所谓“飞金”，就是将金箔片贴到需要装饰的部位上。这项中国传统工艺的讲究之处在于，金箔片极薄，稍有不慎就会变皱、变形，对工艺师要求极高。“同样一个贴片工程，好的工艺师可能只需要1500张金箔，工艺差一点的就要用2000张，因为施工过程中会有损耗。”

瓶颈 服务跟不上时代

坐拥1500亩仿古园林、地理位置上佳，还有《红楼梦》这个经久不衰的传统文化IP作后盾，大观园的资源禀赋堪称优秀。不过，这座昔日辉煌一时的园子，也面临着不少瓶颈。

最突出的一点，是员工的服务意识和执行力很难适应现在旅游行业的发展态势。

以大观园内仅有的一处营业性茶楼为例，茶楼四面镂空，围栏外就是碧绿一片的沁芳湖、古色古香的春波华舫和大片桂花林，景致相当好。更难得的是，这里提供给茶客使用的桌椅，都是明清时代的家具，最名贵的一张桌子是黄花梨材料。对于走进大观园的游客来说，在茶楼里观景、吃茶，听听这些家具的由来和讲究，原本是件赏心乐事。不过，由于服务人员年纪偏大、普通话讲不好，无法将家具的故事娓娓道来，游客们在此喝茶的意蕴顿时少了一大截。

大观园面临的另一大瓶颈，是距离市区较远，公共交通也称不上方便。从人民广场出发，需要换乘两条轨交线和一趟公交车，历时2小时，自驾约需1小时。

求变 红楼文化融入游园体验

大观园改变的契机，源于长三角一体化。地处长三角一体化示范区中心地带，不少投资商都非常看好大观园，希望借助重新塑造，让这座昔日名园重新焕发青春。去年11月，青浦文旅集团正式成立，大观园和青西郊野公园成为该集团旗下企业。目前，修缮大观楼、梨香院和蘅芜苑的工程将陆续完成。

今年“十一”假期，大观园内最高每日客流达5000人，与其每日瞬时承载量的6000人相差无几。为了吸引游客，国庆假期的大观园引入了古装扮相和情景演绎，游客可以在怡红院邀月亭聆听悠扬的笛声、在通灵书房欣赏宝黛共读西厢。最热闹的当属大观楼前的省亲仪式和每天两场的金钗游园，飘然若仙的“十二金钗”穿梭在幽静典雅的园林建筑中，适时邀请游客一起参与情景演绎，颇受欢迎。

大观园也正试图引入更多研学团队。据悉，兰生复旦的800余名学生近期将在大观园开展一次别开生面的国学礼仪体验。园方还在考虑设计一些针对企事业单位高端管理人才的团建课程，将红学和现代企业管理结合起来，邀请专家授课，让红楼文化融入参与者的游园体验，实现内容上的拓展。

青浦文旅集团副总经理王琴表示，在长三角一体化发展的大背景下，结合未来示范区660平方公里规划的落地，整个淀山湖旅游度假区如何科学布局、大观园及周边的吃住行游购娱如何提升并完善，都是接下来要解决的问题。

针对园区面临的交通瓶颈，大观园方面也表示，正在考虑在青西郊野公园、大观园和轨交17号线之间开通一条串线巴士，让游客可以通过巴士方便抵达，实现景区联动引客。（来源：解放日报）

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