近日，轨道交通13号线西延伸工程102标项目纪翟路站在完成前期成槽工序后，首幅地下连续墙钢筋笼被作业吊车高高吊起，在作业人员的指挥操作下稳稳插入地下，这宣告了纪翟路站地下连续墙施工正式开始，也标志着该站点正式进入主体围护结构施工阶段。

前不久，在淀山湖拦路港西侧，沪渝高速南侧的工地上，轨道交通17号线西延伸工程的关键控制点——轨道交通拦路港特大桥主体工程正式开钻试桩。

拦路港特大桥主跨180米，采用矮塔斜拉的结构形式，一跨通过拦路港，是全线土建施工阶段工程进度控制的关键点。

13号线西延伸工程

上海轨道交通13号线西延伸工程102标项目位于闵行区华漕镇，该项目主要包括纪翟路站、纪翟路站-芳乐路站区间（含联络通道及泵站）、芳乐路站土建工程施工，其中还包含有两座桥梁的拆改建工程施工。

上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、浦东新区的联系开辟了一条新的快捷路线，不仅可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平，也让浦东前往进博会的参观者多了一条便捷的新线路。

17号线西延伸工程

17号线西延伸工程线路从既有17号线终点东方绿舟站出发，沿沪青平公路南侧向西走行，上跨沪渝高速、拦路港后，继续沿沪渝高速公路南侧向西走行，终于新建的西岑站。整个西延伸的长度约6.6公里，线路采用高架敷设方式。

新建的西岑站是长三角一体化示范区中轨道交通的先行站，未来建成通车后，将服务于车站两侧的华为青浦研发基地和西岑科创中心，同时成为西岑区域的轨道交通枢纽中心，服务周边居民日常出行。

据悉，17号线西延伸线全线将延续已建17号线高架车站的特色，结合江南水乡和周边建筑特点，打造独具特色的高架线路。

（来源：浦东发布）

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