金海路改建揚塵 連路都看不清

居民向12345市民服務熱線投訴后，遲遲未見相關治理舉措

連日來，對居住在浦東新區曹路附近的居民來說，在金海路上通行幾乎成了一種煎熬。

“灰塵太大了！”居民李女士就住在民雷路附近，她告訴記者，自從今年“金海公路（楊高中路—華東路東段）改建工程”開工后，沿路的渣土車數量驟增，可渣土車的遮蓋措施並不到位，跑冒滴漏現象格外嚴重，整條路滿是灰塵。“尤其是傍晚時分，如果跟在渣土車后面行車，眼前灰蒙蒙一片，根本看不到路。”

伴隨著滬上多個大型施工項目的動工，揚塵的投訴量也隨之上升。按照相關規定，運送渣土的車輛必須保持密閉，且進出工地前還需採取相應的清洗措施，杜絕沿途泄漏、散落或者飛揚，那為何這幾條道路上揚塵依舊不斷呢？

車輛“跑冒滴漏”現象嚴重

據居民反映，受影響較為嚴重的路段就在金海路（外環高架—東川公路）段，7月24日、26日下午，記者兩次前往相關路段查看情況。

以外環高架為起點，沿著金海路一路向東，沒走多久，記者便看到道路兩邊積著厚厚一層灰，機動車駛過帶起大量的灰塵。陽光清晰地展示了灰塵的軌跡：被車輛帶離地面后，灰塵四處彌漫，有些朝著非機動車道、人行道席卷而來，路過的行人不得不趕快捂上口鼻，停靠在人行道一側的電瓶車、自行車車座上滿是灰塵。

這些塵土跟道路上密集的渣土車不無關聯：記者一邊前行一邊觀察，發現渣土車的密閉性都不是很好。有些車頂用篷布加以遮蓋，但車尾尚留有20厘米左右的空隙，行駛過程中塵土順著空隙向四外散去﹔有的車雖然安裝了頂蓋，但因裝載泥土較多，不時有泥土從縫隙中掉落﹔還有一些車乍看上去密閉性不錯，行駛到民雷路附近的坑窪路段就現了原形，一顛簸車尾就會掉落大量的泥土……

施工區域也不時灰塵四起。據一名身著“浦東路橋”黃馬甲的施工人員介紹，金海路段目前正在進行高架建設施工，“要先將金海路路面拓寬，因為建高架要打樁，所以要先將地下的通信設施、污水管道挪位置，挖出來的土就得運走。”記者沿路觀察發現，裝滿的渣土車蓋上車頂后便徑直離開了施工區域，車輪夾帶出了不少泥土，一名清潔工人直接用掃把歸攏灰塵，再度加劇了揚塵現象。

李女士稱，她向12345市民服務熱線投訴后，遲遲沒能看到相關部門的舉措，無奈選擇繞路回家，“萬一出了事故怎麼辦？”可沿路的居民、商戶卻無法躲避。一家門面敞開正對著施工區域的小吃店裡，服務員正在擦拭靠外的桌子，聽聞記者前來調研，吐起了苦水：“擺放在鋪位上的食物，得隨手拿東西蓋好，不然落了灰沒法賣了。”

管理措施治標不治本

記者初步了解，該工程項目為“金海公路（楊高中路—華東路東段）改建工程”，全長約7公裡，建設工期為3年。

市民侯先生認為，“不能以犧牲居民生活體驗為代價來施工，還是要採取防塵措施。”記者了解到，居民投訴后，浦東新區相關部門給出過回復，稱金海路外環高速至凌空北路、華東路至東川公路路段的揚塵問題，經查為金海路過往土方車輛導致，並非金海路施工引起。目前已安排施工單位進行洒水降塵並增加洒水頻率，同時增加保潔人員清掃路面。

這一回復顯然無法令居民滿意。“確實有很多車輛不是從施工工地出來的，但就算是過路車輛，難道就能允許跑冒滴漏的現象存在嗎？更何況，工地的防塵措施也沒有回復中說得那麼到位。”李女士說。與此同時，一位負責金海路部分路段的保潔人員也坦言，公司確實安排了洒水車，上午和下午各洒一次水，但效果並不明顯。“要是不洒水，有風天根本沒辦法睜眼睛，但天氣這麼熱，剛洒完沒多久就干了。”

提升精細化管理水平

“針對渣土車的治理，源頭防治很重要，尤其是在已經有完備的法律法規的情況下，包括源頭減量、沖洗、密閉運輸等傳統的管理手段必須從嚴落實。”上海交通大學中國城市治理研究院副研究員宋曉倩說。

不過，由於道路施工不同於建筑工地施工，存在多個出入口導致沖洗措施很難到位。而且道路施工大都是分段施工，落實工地的揚塵檢測從技術上存在難度和局限性，再加上車流量等因素造成常規的道路揚塵監測儀（路道揚塵微站）無法准確分析道路揚塵全路段的濃度，難以對一些違法行為進行精確的監測及監管，導致居民體感跟檢測數據之間不匹配。對此，她認為，上海還需要進一步提升精細化管理水平，例如在“智慧大腦”的系統裡接入車載式走航監測，從細節上完善從產生、清運、治理、再利用的平台建設。（記者 栗思 實習生 趙鴻燕）

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