上海城投集團介紹，沿江通道越江隧道（江楊北路-牡丹江路）新建工程主線高速公路（以下簡稱沿江A段）及沿江通道西延伸（江楊北路-富長路）改建工程主線高速公路（以下簡稱沿江B段）分別於2018年3月27日和2020年5月28日開工建設。在市、區交通管理等部門的大力支持與幫助下，經過各參建單位的共同努力，計劃於2022年11月25日沿江A段全線及B段南半幅建成（同步啟用部分已建成的收費設施）。

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工程概況與進展

沿江A、B兩段均位於寶山區，其中A段東起牡丹江路，西至江楊北路，全長約3.89公裡。B段東起江楊北路，西至規劃富長路，全長約3.86公裡。沿江A、B兩段為“雙向六車道+硬路肩”高架形式的高速公路，工程還包含G1503蕰川路出口收費站及交通安全附屬設施等。

本次項目建成時，沿江A段整幅雙向六車道，沿江B段蕰川路-江楊北路整幅雙向六車道、富長路-蕰川路南半幅雙向四車道。同步啟用沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環線）新建工程（以下簡稱沿江越江段）中的G1503牡丹江路收費站、G1503凌海路收費站及相關附屬設施。沿江越江段西起寶山區牡丹江路，東至浦東新區凌海路，與S20外環高速相接，全長約8.7公裡，已於2019年12月建成通車。

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接管養護

市交通委建設處已牽頭建設單位提前與相關管養單位做好對接。本項目建成后，高速公路移交給上海城投高速公路運營管理中心公司，養護單位已於2022年9月提前進場對接。

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交通組織

本項目含出入口G1503蕰川路出口收費站、G1503牡丹江路收費站、G1503凌海路收費站，通車后車輛可從新建G1503高速公路經郊環隧道直達浦東。蕰川路進口匝道、江楊北路進出口匝道因交通組織和施工組織原因計劃2023年12月底完成。一階段通車后，沿江通道浦西段可與郊環隧道貫通，發揮郊環越江隧道功能，改善了本市北部貨運越江單一通道的問題，預計越江過境（S20/凌海路—G1503江楊北路斷面）通行時間可由20分鐘縮減至約15分鐘，提升過境車輛通行效率、緩解外環隧道擁堵壓力。

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驗收和翻交計劃

按照公路工程交（竣）工相關規定，目前已於2022年10月完成交工檢查，2022年11月完成交工驗收和交工驗收備案，計劃2022年11月25日完成高速翻交。

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工程建設意義

沿江通道浦西段主線高速公路建成后，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起完成郊環線的“O”字型閉環，形成全長約208公裡申城最長的環狀高速公路，進一步完善國家高速公路網和上海市域骨干路網，提升道路通行效率，積極響應長三角一體化的國家戰略。

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資料：上海城投集團

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