昨天，上海骨干出租車企業強生出租正式上線62580平台預約功能，面向金山、奉賢、崇明、青浦、鬆江、嘉定6個區，提供線上出租車預約服務。這成為上海逐步恢復正常生產生活秩序的又一積極信號。

記者嘗試了一下，打開“62580”微信小程序，界面上首先彈出一個窗口，提醒乘車時應確保48小時核酸檢測陰性以及綠色健康碼。點擊確認后，再次彈出提示窗口，表明目前的服務區域，以及乘客需要滿足的防疫要求。如果選擇了非服務區域的出發或者目的地，系統則顯示“因疫情管控要求，當前線路無法提供用車服務”。

“根據疫情防控要求，在上線預約功能前，我們進行了技術准備，包括通過電子圍欄技術對社會面清零的6個區開放線上預約，以及每天自動審核駕駛員上傳的核酸檢測與抗原結果。”62580平台相關負責人馬志剛告訴記者，除了微信小程序外，市民還可以通過“62580”支付寶小程序或者App等方式進行預約。乘客上車后，不僅需要出示綠碼以及48小時核酸陰性報告，還要掃車內場所碼，全程佩戴口罩，做好個人防護。“接下來，我們將根據上海市三區劃分的最新情況，及時進行開放呼叫服務區域的調整。”

除了強生出租之外，滬上其他骨干出租車企業也正陸續開放部分區域的呼叫服務。大眾出行96822熱線電話，在各項保障任務之外，即日起開始接受6個區的呼叫預約訂單。此外，市民們還可以通過上海市出租車統一平台申程出行呼叫出租車。值得注意的是，不管通過何種方式，都要滿足核酸結果“陰性”以及可出行區域等要求。“因社區封控管理等原因，現階段能解決的用車需求仍然有限，運力的逐步釋放需要一個過程。”有企業相關負責人表示。

雖然恢復呼叫服務剛剛起步，但是這段時間以來，上海出租車企業和駕駛員們並沒有停歇，默默承擔著就醫等保障任務。

截至5月16日，強生出租共計完成出院患者用車訂單5748筆，為長寧區8個街鎮、靜安區10個街道提供就醫用車保障5841車次，運送乘客8255人次。

在人員有限的情況下，為了應對大量市民來電，強生調度中心除了組織所有符合辦公條件的調度人員，採取“現場+在家”的辦公方式外，還緊急抽調強生出租各中心及部門居家辦公的20余名職工，組成臨時電話接聽團隊。據統計，目前強生調度員們每人每天大約接聽300個來電，調度中心的電話接聽率已提升至90%。

因就醫、出院的用車需求增加，承擔保障任務的出租車駕駛員們幾乎是24小時待命。

“客人坐上我們的車，或是說現在打表計費絕對是良心價，或是說看到我們的車就像看到燈塔。聽到這些，我就感覺所有的付出都是值得的，所有的疲憊都沒了。”一個多月來，大眾出租的彭師傅駐守在虹橋火車站，為站點出入的乘客送來希望。

在疫情之前，他和同事搭檔開雙班車。參加保障任務后，工作模式轉變為單班車，生活作息一下子變了。“下了火車的乘客需要我們，所以一天也不能停。”彭師傅也曾在車上睡過十幾天。原本，在居委會的協調和支持下，每天收車后做好消毒工作，他就可以回到小區休息。不過，當小區所在樓棟出現密接人員后，想要繼續執行任務就暫時不能回家。彭師傅沒有猶豫，決定臨時睡在車上。“公司了解到情況后，為我們這些沒地方睡覺的駕駛員積極協調住處，之后就又可以好好地休息了。”

彭師傅注意到，4月初剛上崗時，每天從火車站出來的乘客不多。隨著最近對外交通慢慢恢復，列車班次以及來往的乘客逐漸增多。

昨天，他接到一個從嘉興來的乘客，對方回來陪伴在家封控許久的愛人。“乘客住在車墩影視基地附近，那裡比較偏遠，出租車一般很少過去。回程的路上，我經過車亭公路收費站，人工窗口的收費人員看到我，就像是看到了希望，開心地問復工是不是快了。我說，是的，快了！”

當各色的出租車大量駛上街頭，昔日熟悉的都市生活，離每個人又近了一步。

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