“現在在單位門口就能騎上共享單車，10分鐘到地鐵5號線閔行開發區站，既方便又省時！”在馬橋產業園工作的小吳最近驚喜地發現，園區集中投放了一批共享單車，解決了園區上班族的“通勤難”問題。

聚焦企業和職工的實際困難，結合“我為群眾辦實事”實踐活動的深入開展，馬橋鎮與上海馬橋人工智能創新試驗區建設發展有限公司深入企業開展調研，多次召開專題會議解決問題，推動共享單車集中投放園區的實質性啟動。

馬橋產業園地處馬橋鎮西南，位於上海馬橋人工智能創新試驗區內，園區周邊公交線路不多，距離最近的地鐵5號線閔行開發區站也有1.5公裡，“通勤難”困擾著園區部分上班族。

在2021年4月1日，試驗區定點通勤班車正式投運，共設2條線路，往返於紫旭路中輝路站與紫竹高新開發區站，途經9個站點，發車時間為7:50、8:10和17:30、18:00，票價2元，惠及了沿線116家企業，每月服務約6000人次。

然而，不少園區上班族因為加班等原因，往往錯過了發車時間。若要去最近的地鐵站，隻能步行或打車。

為了給園區上班族提供更多通勤選擇，馬橋鎮和試驗區公司通過走訪調研、問卷調查等形式問需於企，問計於民，最終將解決員工通勤“最后一公裡”的突破點聚焦在了共享單車上。

民生無小事，枝葉總關情。馬橋鎮迅速行動，與共享單車運營企業取得聯系，提出投放訴求。針對運營企業提出的投放園區物流成本高、周轉率低等實際困難，馬橋鎮成立了工作專班，詳細列舉問題清單，一一對照落實，妥善幫助運營企業解決了管理機制、有序停放等難題，最終打消了企業顧慮，促成了此次政企合作。

目前，100輛共享單車已在園區集中投放，且整個園區都被共享單車平台列入了運營區，這意味著在此范圍內停放不會被收取車輛調度費。

共享單車在馬橋產業園成功投放后，受益員工單趟通勤時間可節省半小時左右，通勤的便利性和體驗感也大幅提升。面試成功該園區一家企業后，90后建模師小楊正趕上共享單車在園區集中投放，通勤“最后一公裡”和中心城區無多大差別的體驗，讓他很快決定簽約入職。

優化營商環境在“路”上，服務企業發展看實效。投放共享單車看似是小事，但關乎員工通勤體驗和外界對區域投資環境的印象，說到底是提升營商環境的大事。未來，馬橋鎮和試驗區公司將進一步加強溝通合作，推動共享單車在試驗區更大范圍內投放，助力員工安心工作，輕鬆出行。

（來源：今日閔行）

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