客流最高峰每日入園三四萬人次，如今日平均800人左右

不甘平淡 大觀園求新求變

■本報記者 李寶花

工作日上午10時許，青浦大觀園內的大觀樓前，整修一新的正門上挂著大紅綢裝飾，游客紛紛在此留影。市民忻女士從手機裡翻出一張微微有些發黃的老照片，頗為感慨：“這是1998年我們一大家子來大觀園玩的留影，一轉眼23年過去了，這是我第二次來到大觀園。”

忻女士的經歷並非個例。無論是在上海還是鄰近的蘇浙兩省，許多人的相冊裡，都珍藏著與大觀園相關的合影。但此后的數十年間，許多人再也沒有到過大觀園。

從客流最高峰的每日入園三四萬人次，到如今日平均客流800人左右，大觀園經歷了從巔峰期到平淡期的33載歲月。現在，借著長三角一體化之機，這座昔日知名景點正醞釀與青西郊野公園、東方綠舟等聯動，並通過開發研學游產品、加入古風元素等吸引更多游客。

重修 找原承建單位保証質量

國慶假期后的一個工作日上午，大觀園停車場內停著不到十輛車。鄰近公園入口處一面電子屏上的數字顯示，當時在園游客數量為88人。

歷時兩個多月修繕一新的大觀樓，正是《紅樓夢》裡元妃賈元春省親時在此暫歇的去處，又名“省親別墅”。從朱紅色木門、綠色琉璃瓦、寫著“大觀樓”三字的正門進入，經過一個寬大的院落和兩側廂房，進入儀門后才來到正殿。殿內擺放著覲見的禮台、一把鳳椅，背后是百鳥朝鳳立屏，立鶴形燭台和落地香亭都是皇宮用物。重修后的大殿金碧輝煌，烘托出皇妃的氣派。

負責此次大觀樓整修的上海市園林工程有限公司，是當年大觀園的主要承建單位。公司黨委副書記、當年大觀園項目負責人馬一鳴告訴記者，整個園子的建造花了8年時間，培養出一大批能工巧匠，大觀園因此在公司內有了“青浦匠校”的別稱。這次大觀園幾處房子需要“修舊如舊”，除了給大觀樓的木門和柱子重新刷漆、對屋頂的琉璃瓦進行修繕外，梁上的“飛金”修補是最費時費力的工序之一。所謂“飛金”，就是將金箔片貼到需要裝飾的部位上。這項中國傳統工藝的講究之處在於，金箔片極薄，稍有不慎就會變皺、變形，對工藝師要求極高。“同樣一個貼片工程，好的工藝師可能隻需要1500張金箔，工藝差一點的就要用2000張，因為施工過程中會有損耗。”

瓶頸 服務跟不上時代

坐擁1500畝仿古園林、地理位置上佳，還有《紅樓夢》這個經久不衰的傳統文化IP作后盾，大觀園的資源稟賦堪稱優秀。不過，這座昔日輝煌一時的園子，也面臨著不少瓶頸。

最突出的一點，是員工的服務意識和執行力很難適應現在旅游行業的發展態勢。

以大觀園內僅有的一處營業性茶樓為例，茶樓四面鏤空，圍欄外就是碧綠一片的沁芳湖、古色古香的春波華舫和大片桂花林，景致相當好。更難得的是，這裡提供給茶客使用的桌椅，都是明清時代的家具，最名貴的一張桌子是黃花梨材料。對於走進大觀園的游客來說，在茶樓裡觀景、吃茶，聽聽這些家具的由來和講究，原本是件賞心樂事。不過，由於服務人員年紀偏大、普通話講不好，無法將家具的故事娓娓道來，游客們在此喝茶的意蘊頓時少了一大截。

大觀園面臨的另一大瓶頸，是距離市區較遠，公共交通也稱不上方便。從人民廣場出發，需要換乘兩條軌交線和一趟公交車，歷時2小時，自駕約需1小時。

求變 紅樓文化融入游園體驗

大觀園改變的契機，源於長三角一體化。地處長三角一體化示范區中心地帶，不少投資商都非常看好大觀園，希望借助重新塑造，讓這座昔日名園重新煥發青春。去年11月，青浦文旅集團正式成立，大觀園和青西郊野公園成為該集團旗下企業。目前，修繕大觀樓、梨香院和蘅蕪苑的工程將陸續完成。

今年“十一”假期，大觀園內最高每日客流達5000人，與其每日瞬時承載量的6000人相差無幾。為了吸引游客，國慶假期的大觀園引入了古裝扮相和情景演繹，游客可以在怡紅院邀月亭聆聽悠揚的笛聲、在通靈書房欣賞寶黛共讀西廂。最熱鬧的當屬大觀樓前的省親儀式和每天兩場的金釵游園，飄然若仙的“十二金釵”穿梭在幽靜典雅的園林建筑中，適時邀請游客一起參與情景演繹，頗受歡迎。

大觀園也正試圖引入更多研學團隊。據悉，蘭生復旦的800余名學生近期將在大觀園開展一次別開生面的國學禮儀體驗。園方還在考慮設計一些針對企事業單位高端管理人才的團建課程，將紅學和現代企業管理結合起來，邀請專家授課，讓紅樓文化融入參與者的游園體驗，實現內容上的拓展。

青浦文旅集團副總經理王琴表示，在長三角一體化發展的大背景下，結合未來示范區660平方公裡規劃的落地，整個澱山湖旅游度假區如何科學布局、大觀園及周邊的吃住行游購娛如何提升並完善，都是接下來要解決的問題。

針對園區面臨的交通瓶頸，大觀園方面也表示，正在考慮在青西郊野公園、大觀園和軌交17號線之間開通一條串線巴士，讓游客可以通過巴士方便抵達，實現景區聯動引客。（來源：解放日報）

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