俯瞰空中連廊，呈五邊鑽石形狀，連通周邊建筑體。

　　從高空俯瞰，一個不規則五邊形連廊懸於空中，五邊形的一條邊與三門路平行走向，另外兩條邊分別與淞滬路、閘殷路垂直相交，銀白色的金屬橋體在夜晚燈光的渲染下，宛若一枚熠熠生輝的鑽石。新江灣城三門路空中連廊日前正式開通，與五角場“彩蛋”遙相呼應，成為上海楊浦區的又一個新地標。

　　深度介入周邊區域

　　新江灣城空中連廊橫跨淞滬路、閘殷路和三門路形成的五路交叉口，平面為鑽石形狀。主橋長度約353米，主橋及連接平台面積約4288平方米。地面附屬坡道及綠化坡道面積6338平方米，城市廣場面積達6104平方米。

　　城市商圈上空架設連廊，在上海並不罕見。同濟大學建筑與城市規劃學院教授王偉強說，架設空中連廊設施可將商圈內各商業體在空中連接起來，將行人與車流分開，提高通行效率和安全性，但不少空中連廊只是“放”在城市已有公共交通干道上，對周邊商業體和辦公樓的接入程度不夠。

　　新江灣城空中連廊與傳統過街天橋最大的不同就在於它與周邊空間無縫銜接。鑽石連廊的5個“觸角”伸向五岔路口的各個街區，以步行樓梯、雙向扶梯、垂直電梯、穿越綠化的曲徑坡道、寬闊的階梯景觀平台等多種形式，與附近的辦公樓、街區、綠化等融合。站在鑽石連廊上環顧四周，江灣地區的鐵獅門廣場、益田假日廣場、國華國際廣場、創智天地廣場等5個地塊均與連廊連接，將過去分散的地塊串聯起來，也整合了周邊商業。連廊還在人流密集的方向布置雙向樓梯，保証高峰時間暢通無阻，各出入口均設置人行自動扶梯和垂直電梯，搭建一個無縫、無階梯的步行系統。

　　除了連接起周邊地塊、公交樞紐、軌道交通站點、地下空間等，這座“鑽石連廊”還承擔延續城市綠軸的功能，把淞滬路、閘殷路、三門路形成的五岔路口處割裂的城市綠化連接起來，形成一個亦靜亦動的慢行空間。

　　燈光營造“星辰奇境”

　　隨著淞滬路—三門路下立交通車，過去從新江灣地區到五角場需半小時車程，如今縮短為5分鐘。“鑽石連廊”作為其中的關鍵連接點，與五角場“彩蛋”形成呼應。如果說“彩蛋”的夜景是一種車行穿梭、流光溢彩的中心區域地標式景觀，那麼鑽石連廊則提供移步換景、優雅精致的慢行體驗。

　　空中連廊的燈光設計要綜合考慮遠距離和近距離觀賞的統一特性。遠看，連廊橋面兩側的安全扶手設計了連續燈光帶，將燈具隱蔽安裝在不鏽鋼扶手底部凹槽，達到“見光不見燈”的效果。從高空俯瞰，柔和的光帶形成“鑽石”體塊的輪廓線，又讓主橋面形成一個整體，滿足功能性及美觀度的使用要求。平日模式下，連廊以冷色光為主，節假日模式下則變為淡彩色，呈現節日氣氛。近看，在連廊的轉角綠地上，隨機散布著許多鑽石切割面的水晶球形點光源，不規則的燈光閃爍形成“手可摘星辰”的意境。橋側部分封板採用穿孔鋁板外包，並安裝同等面積的矩陣式網狀LED燈珠，模擬星空閃耀的燈光從孔洞中多維度散出。

　　融入城市文化生活

　　空中連廊橋下公園區域有兩個比較特殊的構筑物，一是位於鐵獅門板塊景觀綠化部分內，遠看這是一個聳立的異形立柱造型，其實它的功能是合流污水箱涵總管的排氣孔。立柱造型的立面涂裝凹凸不平，通過特效投影的圖案燈，在立柱表面顯現出幾何韻律的動態水晶紋理，讓這個與空中連廊主題格格不入的排氣孔柱子變成一個動態的光影雕塑。另一個特殊構筑物位於橋體與2號口、創智坡道交匯處，它的功能也是排氣孔，一半位於橋面下部，一半凸出於橋面上部。凸出橋面部分在其四周布置有景觀綠植，燈具設備隱藏在綠植中，動態的水紋燈具投射在構筑物的立面之上，形成了動態水紋隨波蕩漾的景象。

　　除了靜態的燈光效果，從橋體平面延伸出的路段布設了地磚燈，通過人體重力感應，會產生互動的燈光變化，增加了通行的趣味性。步入連廊之中，每一個角落都能遇見星點閃耀，讓忙碌了一天的行人放慢腳步在這裡逗留。可遠觀可步入的夜間燈光空間融入城市的生態、都市人的生活，成為城市文化的一部分。

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