人民網上海5月27日電 （龔莎）5月27日下午，上海軌道交通14號線靜安寺站站廳層矩形頂管順利完成接收，該站主體結構的順利貫通，為后續軌道施工、車站設施安裝、列車上線調試創造了施工條件。
作為最難建設車站之一的14號線靜安寺站地處市中心繁華地段延安路華山路口下方，沿華山路南北向布置，長度225米，淨寬20.54米，與運營中的軌道交通2、7號線形成三線換乘，周邊高樓林立，延安高架在站本體上方通過，工程受制條件之多，建設難度之高，可謂是全線建設過程中的一道超綱的“附加題”，工程建設人員克服困難，創造性地運用多項新技術工藝，解決了中心城區地下工程“放不下”、“拆不了”、“碰不得”三大難題。成功攻克重重挑戰，確保了靜安寺站結構的順利建成。
為保障車站上方的城市主動脈——延安高架的正常通行，靜安寺站創造性地採用非開挖頂管工藝，成為國內首個運用矩形頂管隧道建造的地鐵車站，車站兩條站台層隧道及一條站廳層隧道分別運用矩形頂管開展施工作業，在熙攘繁華的華山路下，頂管機多次近距離橫穿延安高架，實現了不封路、不影響道路運行、非開挖建造車站的目標，作為當時國內最大斷面、最深覆土的矩形頂管，其站台層隧道的斷面面積達到了75平方米，它的順利貫通對整個國內地下空間建設具有重要意義。
