滨水步道通了，无障碍通道还没通

代表建议解决老人残疾人出行休闲不便，相关部门已形成任务分解表跟进落实

■本报记者 王海燕

苏州河恒丰路桥的加装电梯开通了。傍晚，滨水赏景的人群中多了不少坐轮椅的老人、残疾人。恒丰路桥下这两个无障碍电梯还同步增设了新风系统、盲文按钮等设施，精心打造无障碍的友好交通出行环境。

这是苏州河无障碍环境建设的一个标志性景观。“滨水步道通了，但是无障碍通道还没有畅通。”市人大代表莫彬彬探访发现，虽有恒丰路桥的经典样本，但“一江一河”的无障碍环境建设距离理想尚有一段距离。

随着黄浦江、苏州河的全线贯通，“一江一河”已成为上海市民茶余饭后最好的休闲去处。普通人脚下的几级台阶，在腿脚不便的老人、残疾人眼里却是天梯。这个高品质的滨水公共空间，如何让残疾人、老人也能共享？

突然出现的台阶让人遗憾止步

“滨江通了之后，不少残疾人跟我反映，无障碍通道还不连贯，也缺少专门的无障碍停车位。”莫彬彬做了一番实地探访：建好的无障碍厕所、盲道等有的不符合标准，无障碍坡道不够连贯，轮椅无法独立完成通行；无障碍标识也很缺乏，很多地段都没有在地图上标注无障碍厕所或者电梯。

在莫彬彬看来，上海把最好的滨水资源留给了人民，让人民享受“一江一河”的美好空间，这当然包括老人、残疾人、妇女、儿童。“‘一江一河’的无障碍环境建设，关系到这座人民城市的温度。”

对家门口的滨水公共空间，老人、残疾人的实际体验到底如何？记者为此采访了几位相关人士。

“我就住在苏州河边上，经常会坐着轮椅在苏河步道上兜兜。”B站UP主“大程子”常年与轮椅为伴，有一次她坐轮椅沿着苏州河一路赏景，前行中路突然断了，原来这里有工程在修缮，搭起了临时区域，“我一看周边连个坡道都没有，只能把轮椅倒回去。”

“‘一江一河’是城市最美的一道风景。”残疾人创业家柯水昌就住在陆家嘴附近，自滨江贯通之后，几乎每晚他都会坐轮椅到滨江进行锻炼。柯水昌也碰到了“大程子”所碰到的情况，沿着步道漫行，突然出现好几级台阶，却没有无障碍坡道，只能遗憾止步。“无障碍通道不单单是为了残障人士，很多老人的腿脚也不方便，如果这些环节做好了，那么老人、残疾人都会愿意出来。”

邀请各类人群实地体验

下一步如何推进和完善无障碍环境建设，各区和相关部门也做了答复。

黄浦区政府表示，将结合周边地块开发，有针对性地开展硬件设施改造和提升。同时，计划组织区、街道两级无障碍督导队，分时分段对“一江一河”沿岸开展无障碍环境督导。

虹口区收到代表建议后，专门做了一番实地勘察。据悉，虹口区建有无障碍厕所6处、无障碍电梯3处、无障碍通道38处、盲文景点介绍7处，基本做到了无障碍设施全覆盖。虹口区还组织残疾人、老年人代表实地走访了滨江步道、公共绿地、滨江驿站等。

长宁区苏州河步道长11.2公里，区里特地邀请市、区残联共同研究长宁区苏州河健身步道管理工作，讨论沿线标识标牌、无障碍设施等。“下一步，我们将研究编制适合长宁区区情的无障碍建设规划，从源头规范无障碍建设行为，逐步将规划落地。”

“我们已经形成相关任务分解表。”作为主办部门，市住建委表示，目前已明确梳理和建立滨水公共空间设施管理养护清单，持续提高滨水公共空间的无障碍设施水平，下一步将印发至各相关单位和部门执行实施，届时将及时跟进和督促任务完成进度。“我们将着力构建适老、适残、适幼等有温度的滨水公共空间。”

（来源：解放日报）

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