记者从市道路运输局获悉，2022年是推进上海“四好农村路”建设（2018—2022年）的收官之年。截至2021年底，上海已成功创建崇明区和金山区2个“四好农村路”全国示范县、39个市级示范镇、356条市级示范路。今年10月，市道路运输局还将开展2022年“上海十大农村路评选”，让市民来评选最美农村路。

四年多来，上海围绕“四好农村路”建设要求，实现系统性涵盖“县、乡、村道”三级路网的农村公路规划“从无到有”，制定《农村公路规划设计导则》，大力推进区区对接、断头路建设，农村公路路网结构不断优化，打通“断头路”、畅通“微循环”。

结合《上海市公路管理条例》修订，“四好农村路”建设等内容纳入其中，实现“四好农村路”发展“有法可依”；设立区、镇、村三级路长，“路长制”治理体系基本形成；全面提升农村公交运输服务水平，城乡交通运输一体化水平始终保持在AAAAA级；进一步扩大“农村公路+”示范效应，让农村公路串联起红色文化、人文旅游、生态产业，盘活乡村资源，打造生态富民乡村走廊。

生态绿色与科技创新，融入农村道路建设，打造出不少令人眼前一亮的景观。位于奉贤区的望园路曾是一条泥结碎石路。2019年，望园路（金齐路一航南公路段）被改建成40米宽的生态大道。考虑到道路一侧有一条平行水系，另一侧有数百棵大树，有的甚至已有百年树龄，设计人员打破常规，将道路整体一分为二，中央保留原有林带，形成接近两公里的狭长“小型森林”。

与一般道路明显不同的是，这条道路中间低、两侧高。这是出于可持续的生态保护理念，在雨水排水方面采用散排设计，也就是雨水管“零”安装。护坡采用了生态护坡，为小动物通行预留通道。同时，望园路主打“科技”元素，沿线布设智慧特色候车亭，既挡风遮雨，又适宜看风景，内含公交智能化墨水屏、USB手机充电等设施，主要路口设置行人过街智能系统，沿途由书法爱好者写就传统二十四节气路牌。

在崇明的东滩大道上，也有类似的设计——一条名为“东滩眼”的隔离带。它宽达四五米，巧妙地将上下行车道分开，除了绿色植物，中间还有一条小河贯穿，两端建有小亭子。大道底下建有一些被称为“生物通道”的水泥管，以便小动物通行。

东滩大道通过绿化隔离带实现车行道中央隔离与机非隔离，道路两侧种有水杉、松柏等常青树木，及红叶石楠、金边黄杨等常绿灌木。道路沿线建有上实东滩有限公司、上外贤达学院崇明校区以及和闲居等精品民宿。作为著名的环岛国际公路自行车赛的赛道之一，这里迎接过来自世界各地的自行车选手，配合精心设计的道路绿化，整段骑行道路被郁郁葱葱的水杉“包裹”，带领更多的人走出城市，回归生态，拥抱自然。

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