日客流降至千余人次，近七千名员工日夜值守随时响应

特殊时期，上海地铁停运不停工

■本报记者 束涵

4月20日，上海地铁总客流为1400人次。

出于配合疫情防控工作的需要，目前上海仅浦东区域的6号线、16号线提供缩时运营服务。与日常的千万级客流相比，仅以千计的乘客数量实属少见。

即便只有10%的线路运营，也要付出100%的努力。一方面，在城市“第二空间”里，近7000名申通地铁员工坚守在工作岗位上，为日夜奋战的一线人员和有需要的市民，做好交通“后勤保障”，并随时准备恢复停运线路。另一方面，封控区的员工积极响应号召，投身社区志愿服务，为赢得抗疫胜利而共同努力。

4月1日开始，值班站长陈栎欢和他的3名同事把家安到了16号线滴水湖站内。站台巡视、设备房巡检、每日结账、车站消杀……从早晨6点半开始，他们一直忙活到晚上10点多。乘客里，有24小时连轴转的社区工作者、驻站的值班民警，也有刚刚解除密接隔离的年轻人、回家看望孩子的医务工作者，还有服务市民配药的药店审方师等等。

目前，虽然上海多条线路按下了“暂停键”，但是停运不代表停工。

调度指挥中心作为上海地铁的“中央大脑”，面对“一天一个样”的运营情况，持续进行运力调整。自3月13日以来，调度指挥部研判路网客流变化趋势，动态调整上线运力，累计发布有关疫情期间运力动态调整或运营调整方案近30份，工作日最大上线列车数从953列递进式减少至300余列，降能60%左右。

维保供电设立专业调度指挥中心，调整全网络应急抢修队伍布局，实施全天候“兵营式”管理，确保应急突发情况下的快速响应。

维保通号通过智能运维平台远程监管通号设备状态，保障调整后的折返点设备运行正常。根据线路运营情况，及时调整生产计划，重点强化对6号线、16号线所有道岔的维护检查，加强无线覆盖测试等工作。

维保车辆严格按照防疫要求，加强对列车车厢、通风系统的清洁消杀，增加列车空调滤网的更换频次，确保每一辆上线列车状态良好。

维保工务强化应急抢修队伍力量配备，提前备齐各类工器具和备品备件，确保及时应对突发事件。针对仍在运营的6号线、16号线，与通号一起对道岔开展了联检联修，加强技术骨干驻守，对部分重点设备进行了预防性更换。

集团技术中心密切跟踪疫情变化和轨道交通网络情况，开展轨道交通网络分区分类差异化防控处置技术标准、网络环境清洁消毒等研究，提升上海地铁防疫应急处置工作的科学性、规范性、有效性，为轨道交通恢复运营、保障全市复工复产复市做好技术准备。

本次疫情发生以来，上海地铁许多居家隔离的工作人员，积极响应号召，参与社区抗疫志愿服务。据不完全统计，3月底以来地铁员工志愿者累计参加社区疫情防控工作11907人次，其中党员10850人次。目前，每天有800名左右地铁员工志愿者在社区进行志愿服务，覆盖全市16个区，以及昆山花桥和个别集中隔离点。（来源：解放日报）

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