浦东机场跨境电商出口激增，B2B模式从每月30万票增至600万票

电子化审批放行让出口“不掉链”

本报讯（记者 李晔）疫情发生以来，低迷数年的跨境电商再度崛起。记者从上海浦东机场海关获悉，今年以来，浦东机场口岸快件出口量猛增，其中跨境电商出口成为增长主力，报关单量已超过浦东机场空运普通货物。如去年起试点的跨境电商B2B出口模式，去年9月试点首月报关单量为30万票，近期月度高峰已达600万票以上。

受疫情影响，全球消费者正主动或被动地将消费行为转移到线上，受益于中国制造的产业链和供应链优势，国货经跨境电商形式出海出现爆发式增长。上海义达国际物流有限公司总经理王文江告诉记者，义达主要为SHEIN、速卖通、Wish等海内外跨境电商平台提供物流解决方案，出口方向主要为欧、美、日，品类以服装、鞋帽、饰品、小家电等居多。去年9月1日，上海口岸开启跨境电商B2B出口试点（指境内企业通过跨境物流，将货物运送至境外企业或海外仓，且通过跨境电商平台完成交易的一种贸易形式。该模式下，随附单证要求简单，申报手续更便捷，还能享受优先查验），义达公司一票向日本出口塑料水杯货物，成为上海口岸试点首票。“试点首日，我们一共接到300票出口订单，试点首月，公司跨境电商出口订单达1万票。现在更厉害，月均3至4万票，每票货值平均为20美元，充分体现了跨境电商单小量大的特征。”王文江说。

激增的订单量，倒逼着监管改革。据记者了解，根据物流情况，义达公司每天数万个订单，多在两个时间段集中报关。一在早上10时，二在夜晚12时左右。但此前，浦东机场海关对跨境电商报关单的审单放行均为人工操作，需要人工审单后经电脑键盘“敲回车”放行，速度受限。一般情况下，义达公司上午一波报关单都能及时放行，但晚上12时来的一大批报关单就走不了，只能积压一晚，待第二天一早海关关员来上班时再手动处理。

为确保企业出口供应链不断链，浦东机场海关开启创新探索，于今年下半年开始，实现出口跨境电商审批放行全程电子化，由系统进行逻辑检控和自动判别，对符合条件的报关单自动触发放行。这么一来，物流企业晚上报关出口货也多能即报即走。王文江告诉记者，公司刚刚经历“双11”和美国“黑五”消费季出口高峰，“海关对于不涉查出口快件货物都是‘秒放’，真正契合了跨境电商7×24无休的物流运作规律。”

据悉，上海航线资源丰富，仅浦东机场就有107家航空公司开展业务，航线覆盖51个国家和地区的137个境外站点，上海海关在浦东机场年监管快件量已占全国总量一半。此外，上海浦东机场口岸已于今年打通了跨境电商零售出口退货渠道，实现跨境电商零售出口商品“出得去、退得回”，疏通了这一贸易新业态最后堵点。上海科蔚润电子商务有限公司负责人透露，公司经常有客户因目的地高额关税或其他原因拒绝清关，导致货物需要原路退回，“此前我们不仅需要承担高额的寄出运费和退回运费，还可能要承担退货包裹入境申报的进口关税、增值税等费用。退货渠道走通后，真正可以助力国货放下顾虑、规模化卖全球了。”（来源：解放日报）

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