10月1日实施的有关禁止地下车位“只售不租”

阳光绿园为何60万元一个车位“强售”

■本报记者 栗思

1040户居民，900多辆车，800多个停车位……历经几次改造后，天等路258弄阳光绿园小区的停车形势趋于稳定。可维系了多年的平衡，9月底却被开发商一纸通知打破。

近日，阳光绿园业主蒋先生通过本报“互动”板块留言反映，9月30日，租赁地下车库车位的业主们车窗上突然被张贴了一则通知，要求他们于10月30日前确定是否购买车位，并称2022年起不再向他们提供地下车位的租赁服务。

这一举措引得业主抱怨连连。10月1日实施的《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》（以下简称《规定》）明确要求，“建设单位尚未出售的停车位，不得以只售不租为由拒绝出租”。开发商为何“顶风作案”？本报记者前往调查。

163个车位“只售不租”？

业主孙先生介绍，阳光绿园小区2002年左右交付使用，刚入住小区时，“有车一族”并不多。再加上开发商上海弘运房地产发展有限公司未向业主出售车位产权，100多户业主便以200元每月的价格，固定租赁地下车位停车。后来弘运公司于2011年申请注销，其股东上海卓信商业投资管理有限公司承接取得160多个车位的产权，但仍未改变租赁的模式，仅自2016年将月租价格提升至300元。

今年9月底的一纸通知带来了改变，主张出售车位的正是卓信公司。这则“优先购买权通知书”里称，卓信公司欲出售地下车库车位，租户享有优先购买权，可在10月30日前办理车位认购手续。如未及时申购，卓信有权将车位出售给其他业主。有业主咨询得知，每个车位售价在60万元左右，该定价被一些业主认为过高。

而2022年起不再提供地下车库租赁服务的消息更引来一片哗然。有业主提出质疑，卓信公司“只售不租”显然违反了10月1日起新实施的《规定》。

销售人员擅自张贴通知

10月18日下午，记者来到阳光绿园小区。一进东门，道路两边的车位几乎无一空缺，相比之下，地下车库显得较为空阔。不过，业主戴先生告诉记者，每到晚上，地下车库同样满满当当。除了画好的车位外，在不影响行车的前提下，过道上也被辟出十几个停车位。

阳光绿园业主之所以反对车位“只售不租”，主要还是因为小区停车位本就不富裕。据戴先生介绍，几年前，小区停车矛盾比较激烈，后来改造绿化拓出了两个停车场，加上“见缝插针”式地开辟停车位，如今小区地面停车位近600个，地下车位约200个，勉强够用。一旦地下车库车位不租，地面车位势必无法满足业主们的停车需求，会引发新的矛盾。

业主们反对强烈，长假过后，属地街道牵头召开了协调会。会上，卓信公司的相关负责人声称通知未加盖公章，系销售人员擅自张贴，已作出处罚，而60万元也并非最终价格。至于后续的售卖方案，卓信公司将与居委会、业委会、物业公司加强沟通，妥善做好车库停车位销售工作。

剩余车位将摇号出租

18日，记者去电询问进展，卓信公司表示仍在协商，业主若有购买意愿可去物业处登记。据悉，有购买意愿的业主已超过80户。

19日，记者又联系卓信公司相关负责人。负责人强调，业主所说的“只售不租”并不存在，届时未出售的地下停车位将按月出租给业主，“为了公平，我们准备将剩余车位面向全体业主开放租赁，采用摇号的方式来决定。”另外，车位售卖方案已初步敲定。至于业主普遍关心的车位价格，他表示“一位一议”，会给业主相应的优惠。

对此，业主孙先生并不认可，他认为开发商的“摇号”方案实际上还是变着法逼迫业主购买车位。他希望相关部门能够及时介入，予以指导。记者就此联系了徐汇区房管局。区房管局表示，根据相关规定，目前卓信公司销售其名下资产，属存量商品房销售。销售价格等交易细节由买卖双方协商达成，并在商品房销售合同中予以约定。业主质疑开发商车位“只售不租”的问题，房管局相关部门也已通知该企业，要求如车位没有业主购买还是需要向有租赁需求的业主出租，租期由租赁当事人双方协商确定，企业表示会按照相关规定执行。下一步，区房管局将积极配合属地街道，进一步加强沟通协调。

让新规真正落到实处

近期，记者从“12345”市民服务热线了解到，关于申城小区停车位“只售不租”的投诉不少。新规实施后，一些开发商虽不敢明着“只售不租”，但暗地里的小伎俩仍然不少。有的突然加装地锁，美其名曰方便管理，业主停车需找物业沟通落锁；有的则干脆仅留出一小部分供业主租赁，其余留待出售……

其实，禁止“只售不租”的规定并非新鲜事，已然成文多年，为何久久难以落地？一方面，相比租赁收益，售卖车位可更快速回笼资金，在利益驱动下，开发商不惜想尽办法让业主购买车位；另一方面，就算被投诉，也无相应条款予以惩戒，违规成本较低。新《规定》尽管再次强调不许“只售不租”，但仍未明确不执行此条规定相应的处罚措施。希望相关部门进一步加强监管，采取严格的处置方法，让“新规”更加有力，真正落到实处。（来源：解放日报）

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