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这条路为何不堵了(一线行走)

巨云鹏
2021年07月14日09:16 | 来源:人民网-《人民日报》
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  倾听多方声音、调动多方力量,把问题摆在台面上,整体谋划、通盘考虑,才能发现痛点、找到难点、打通堵点

  

  近来,上海市徐汇区的不少司机发现,每到上下班高峰就堵到“动弹不得”的宛平路,不堵了。    

  过去,市民对宛平路的“堵”司空见惯:宛平路与衡山路、建国西路呈“米”字形交叉,路口恰巧有高安路第一小学分校,有千余学生就读,早晨上学、下午放学,路面停满了接送孩子的车辆,学生在车道间穿行。“每到早高峰,这条路就堵了,孩子穿行也不安全。”网约车司机朱师傅说。

  前不久,上海市公安局徐汇分局提出“一校一策”,提升辖区内58处小学的校园安全水平。对于负责校园安全的民警张雄来说,主要任务就是解决高安路第一小学分校校门口的堵车问题。一个问题背后,往往有多种原因、涉及多方困难。宛平路的“堵”同样如此:从家长角度看,低年级学生接送是必需,开车来回是刚需;从学校角度看,地处中心城区,校园面积狭小,无法给车辆提供腾挪的空间;从街道角度看,老城区有历史文化风貌保护的要求,周边建筑不能随便改变用途,很难提供停车空间。

  当事方各有各的难,但发现了难点、看到了难处,就找到了工作发力点。要改变“开车送学生、没有停车位、道路变拥堵”的现状,就得提升道路通行效率。在徐汇分局的组织下,学校、街道、家长代表们坐到一起,说需求、想办法、做方案,根据道路实际情况,最大限度满足多方需求。张雄说:“堵车时间比较集中,在早晚高峰新增停车位,至少可以缓解拥堵程度。”

  经过测算和统计,三条交叉道路中车流量最小的是建国西路,街道和有关部门在这条路上划出了几十个限时停车位,早晨、傍晚各两个小时,允许接送孩子的家长停车,即停即走。几十个车位其实并不能满足所有家长的停车需求,学校实施不同年级学生错时放学政策,专门制作“给家长的一封信”,用文字和示意图引导停车。为协助维护好停车秩序,确保孩子们出行安全,每天都有家长志愿者在停车位边帮忙驻点,护送孩子们安全进出校园……一段时间后,宛平路慢慢畅通了。

  宛平路从堵车到畅通,是优化基层治理的一个缩影。在城市治理中,不论是交通、住房还是环境问题,在可见的痛点、难点、堵点背后,都隐藏着多元化的群众需求。要学会倾听多方声音、调动多方力量,把问题摆在台面上,把难处说在明面上,整体谋划、通盘考虑,才能发现痛点、找到难点、打通堵点,让问题得到更有效、更长效的解决,切实为群众办好实事。

  (作者为本报上海分社记者)  

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  《 人民日报 》( 2021年07月13日 15 版)
(责编:陈晨、轩召强)

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