海關總署改革試點啟動

上海口岸進口機動車輛率先實現“兩証合一”

本報訊（記者 李曄）昨天，鈴木（中國）投資有限公司的34台進口兩輪摩托車，在上海浦東海關完成合格檢驗評定后，領取到了首批新版摩托車《貨物進口証明書》。這張証明書，同時包含了進口機動車輛《貨物進口証明書》和《進口機動車輛隨車檢驗單》，標志著海關總署“兩証合一”改革試點在上海海關率先啟動。

《貨物進口証明書》，是海關辦結進口汽車、摩托車放行手續后，依收貨人申請所簽發的証明文書。《進口機動車輛隨車檢驗單》，是海關對進口車輛是否符合國家強制性標准的合格評定結論。此前，進口機動車輛如果要上市銷售，必須取得海關出具的上述兩份單証。但這兩份單証的發放有先后，企業也需在海關不同業務窗口領取。

上海是我國最大的汽車、摩托車進口口岸，汽車進口量佔全國約三分之一，摩托車進口量佔全國70%。下轉 5版（上接第1版）上海口岸進口機動車輛的通關和上市速度，影響著全國速度。不少企業反映，進口車價格高，企業資金佔用成本大，早一天拿到“兩証”，意味著早一天釋放巨量資金。消費者則反映，進口機動車輛從海外工廠到國內門店的每一個環節，如今都能在網上看到，“口岸清關中”的狀態讓人等得心焦。

今年5月，海關總署發布公告，決定在上海海關開展“兩証合一”改革試點，海關兩項法定職責實現有機融合，企業隻需一次申請，海關便可同步完成進口車輛的依法放行、合格評定等全部通關環節，並且對合法進口的機動車輛隻出具一個証明文書。公安車輛管理部門則以此認定前來辦理登記的車輛為合法進口。

昨天同天，除鈴木外，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司進口車關務主管王穎，也為38輛進口沃爾沃領取到了新版汽車《貨物進口証明書》。“兩証變一証，每輛車從申請到取証，比改革前壓縮1至2天，進口汽車得以加快進入國內銷售環節。”王穎說。

（來源：解放日報）

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