冶金工業裝備制造制高點在哪裡？中冶寶鋼看過來。近日，由中冶重機設計制造的全球首台425噸鐵水運輸車在中冶寶鋼裝備智造產業園首發下線，這標志著寶山在先進制造業領域邁上新台階。

首發儀式上，中冶重機領導懷著對“中國制造”的自信和喜悅之情，宣布再次刷新世界紀錄的425噸鐵水運輸車成功下線。現場嘉賓共同啟動發車指令，一身亮黃色“打扮”的425噸鐵水車緩緩駛來，在陽光下熠熠生輝，隨后它將被運往鋼鐵大省河北，為邯鄲鋼鐵廠服役。

早在5年前，中冶重機就成功制造出了代表亞洲紀錄的380噸鐵水運輸車，將中國冶金工業裝備制造的能力和技術水平提升到新高度。這次首發的425噸鐵水車，一舉打破此前的“亞洲紀錄”和“世界紀錄”，樹立了產品新標杆。

從380噸到425噸，鐵水運輸車提升的不僅是裝載量和車輛的體格，更是在技術、性能、節能環保等方面打開了新空間。

中寶鋼重型機械分公司黨委書記、經理表示：“這台鐵水車的自動化、現代化程度更高，安全性、可靠性也進一步加強。下一步將採用新能源動力，雖然目前使用柴油發動機，但車輛給新能源比如電能或者氫能都留下了接口，未來有更多的升級空間。后續的自動化發展，有很多自動元件，車輛的轉向、升降、調頻都採用最先進的自動化技術，為后續的自動化和無人化奠定基礎。”

中冶寶鋼技術服務有限公司黨委書記、董事長告訴記者：“中冶寶鋼已經把鐵水運輸車、抱罐車打入國際市場，比如在一帶一路市場、東南亞市場、歐美市場，有80%左右的市場佔有率，今后企業將更加追求品質，堅決落實國家倡導的綠色環保、清潔能源、智能化，把這些技術全部融入到冶金裝備設計和制造全流程。”

據了解，中冶重機通過水運輸車等先進裝備已經成功將鋼鐵廠的鐵水運輸距離從傳統軌道式的2公裡左右縮短到幾百米，從高爐到轉爐實現了鋼鐵冶煉“短流程”，為鋼鐵廠節約了大量的廠區物流佔地面積，並且大幅度地節省了鐵水二次加熱耗費的能源，從而使鋼鐵廠經濟效益和環境效益得到提升。

今年以來，全球經濟環境不斷降溫，鋼鐵業及相關配套產業更是遭遇了“寒流”，剛剛刷新了鐵水運輸車世界紀錄的中冶寶鋼如何應對嚴峻挑戰呢？

中冶寶鋼技術服務有限公司黨委書記、董事長表示：“第一個應對之策就是主動走出去，進一步深入市場，了解客戶的需求，把產品做到專業化、極致化，更符合客戶的要求。第二個對策是在經濟下行的情況下，企業在拓展市場、開拓用戶的同時，努力植入新技術，積極挖潛降低成本，不僅為用戶降低運營成本，中冶寶鋼內部也要挖潛，降低企業的制造成本。”

（來源：上海寶山）

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