備受關注的杭州至紹興至台州高速鐵路（簡稱杭台高鐵）計劃於1月8日開通運營，為即將到來的春運提供運力保障。

　　杭台高鐵連接浙江省杭州、紹興、台州三市，杭州至紹興段與既有杭深高鐵杭甬段共線，新建紹興至台州段線路，全線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、溫嶺8個車站，設計時速350公裡，紹興北至溫嶺間經由杭台高鐵較經由杭深高鐵運行裡程近64公裡。

　　杭台高鐵沿線串聯起天姥山景區、天台山景區等名勝古跡，是華東的又一條黃金旅游通道，被人們稱之為“浙東唐詩之路”。

　　運營初期，杭台高鐵將開行動車組列車35對（日常線34對，周末線1對）。杭台高鐵開通后，將進一步壓縮上海虹橋至台州、溫州的旅行時間。其中，上海虹橋開行至瑞安G7545次列車，中途僅停靠3個車站，上海至台州、溫州運行時間分別隻需要1小時51分鐘、2小時34分鐘，較調圖前最快運行時間分別壓縮59分鐘、34分鐘﹔蒼南開行至上海虹橋G7528次列車，中途停靠4個車站，溫州、台州至上海運行時間分別隻需要2小時37分鐘、1小時52分鐘，較調圖前最快運行時間分別壓縮29分鐘、55分鐘。

　　杭台高鐵是我國首條民營資本控股的高速鐵路PPP項目（Public-Private Partnership，即政府和社會資本合作），民營資本聯合體在該項目建設中佔股51%。

　　溫州、台州所在的浙南地區是長三角民營經濟發展最為活躍的地區之一。據了解，溫州市2020年GDP為6871億元，在浙江省內僅次於杭州市、寧波市，民營經濟對GDP貢獻超過90%，民營企業數量佔比也超過90%。而據浙江日報去年11月報道，2020年台州全市民營經濟佔比近八成，貢獻稅收九成多。

　　 目前，虹橋國際中央商務區正加快打造長三角民營企業總部集聚區，不斷為民營經濟營造更好的發展環境，讓商務區成為民營企業國際化發展、走向國際循環的橋頭堡。2021年，虹橋國際中央商務區151平方公裡范圍內經市商務委認定的民營經濟總部新增13家（閔行、青浦各5家，長寧3家）﹔累計引進民營經濟總部32家（其中6家同時被認定為貿易型總部）。其中，閔行片區7家，長寧片區10家，青浦片區11家，嘉定片區4家。

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