“媽媽，我要坐那輛熊貓車！”趁著周末的閑暇，家住瞿溪新村的張女士准備帶兒子乘公交到西岸美術館看展，在浦西濱江1路的起點南浦大橋（滬軍營路）樞紐站，他們被站內的“萌物”——一輛熊貓巴士吸引住了目光，放棄了馬上乘車的計劃，耐心等待“國寶”發車，准備鑽進它的肚子，順路感受別樣的徐匯濱江人文自然風光。自今年4月底上線運營以來，熊貓巴士已逐漸成為黃浦江畔一道靚麗的風景線，吸引許多市民游客前來體驗。

圖說：熊貓巴士

一路萌趣

從外觀樣式，到內部陳設，熊貓巴士童真有趣的設計，裝點著原本枯燥的旅途。黑白相間的獨特配色，讓4輛“熊貓巴士”與同線路的另外9輛普通公交車相比顯得格外引人注目。車頭處，圓滾滾的兩隻車燈成為了天然的“黑眼圈”，原本的車頂則“長”出兩隻小巧可愛的熊貓耳朵。側面的車身上，流線型的線條勾勒出大熊貓軀干和四肢的輪廓，遠遠望去，整輛車就像一隻正匍匐行進的卡通大熊貓。

不僅外表呆萌，熊貓巴士的內部也別有乾坤。走進車廂，乘客仿佛鑽進“大熊貓”的肚子，又好像走入一家以黃浦江為背景的“熊貓主題店”。12米長的車身比普通公交車能多容納27張座椅，寬敞舒適。車內扶手上還懸挂著熊貓玩偶，隨著巴士的行駛晃來晃去，憨態可掬。為了讓乘客更好地欣賞濱江風光，除了公交車原本的車窗，熊貓巴士還將車身下半部分也換成透明玻璃材質，打造出“落地窗”般的開闊視野，讓江畔美景盡收乘客眼底，也為大家提供了絕佳的拍照背景。

圖說：車內扶手上懸挂的熊貓玩偶

藝術相伴

浦西濱江1路本身是一條富有人文氣息的公交線路，全長約17公裡，以南浦大橋（滬軍營路）為起點，途經徐匯濱江公共開放空間，終點設在徐匯區南部華涇地區的長華路華涇路。新登場的熊貓款巴士不僅發揮線路的地理優勢，將錯落分布在濱江岸線上的一連串“藝術珍珠”串聯起來，更是借助其玻璃車身營造出的開放感，讓黃浦江畔濃厚的藝術人文氛圍無障礙地滲透進車內，浸潤乘客的心靈。

在龍騰大道瑞寧路站附近，以北票碼頭為基礎，保留了鐵軌等部分工業遺跡，又融合了當代建筑的龍美術館（西岸館），成為熊貓巴士濱江“藝術之旅”的第一個重要站點。從龍騰大道瑞寧路站向龍騰大道豐谷路站駛出一小段距離，便是龍華港橋，乘客無需下車，就能近距離觀賞海事塔與美麗江景。若是在夜晚，夜景燈還會將這一橋一塔裝扮得更加絢爛多彩。再往前行至龍騰大道豐谷路站，余德耀美術館便映入眼帘。在這座由老機庫改造而成的當代美術館裡，眾多國外的當代藝術作品、展覽熠熠生輝。快到龍騰大道龍耀路站時，西岸藝術中心也展露出曼妙的身姿。藝術中心由原上海飛機制造廠房改建而成，匯集藝術、時尚、演藝等多功能於一體，是西岸乃至上海傳播藝術文化的新地標。

圖說：駛在路上的熊貓巴士

“國寶”暖心

毛茸茸、胖乎乎的國寶大熊貓，總帶給人溫暖治愈的感受，熊貓巴士也有這樣的特點，貼心地為殘障人士提供了更方便舒適的濱江游覽體驗。

車內設置了輪椅專區。“當坐輪椅的乘客上車后，可直接將輪椅移到輪椅專區，將安全帶扣在腰部，防止車輛在行駛中出現晃動時，輪椅停放不穩而發生危險。”浦西濱江1路黨支部副書記介紹，專區一側豎立的厚軟靠墊，可供輪椅乘坐者倚靠。作為新型純電動無障礙公交，熊貓巴士除了有無障礙踏板外，還能根據停靠站點的具體情況，通過車身的氣囊，自動升降、靈活調整車身左右方向的高度，使車身與地面的距離在10至30厘米之間自由調節，讓車身相對傾斜，輪椅在上下車時更加自如。

目前，每天7:30-20:00，浦西濱江1路的4部熊貓巴士都和其他普通車輛一起在線路上循環運行，約2小時一圈，中間會在終點站停留20分鐘。市民游客在每個站點都可能幸運偶遇熊貓車，當然也可以多等幾輛，專程打卡一趟可愛的熊貓巴士。（新民晚報記者 吳旭穎） 

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