欠款追償、更名、轉型、宣布破產……在短短幾天時間內，社區團購平台同程生活在“過山車”一般的節奏中步入了末路。

7月7日晚間，“蜜橙生活”（原名“同程生活”）發布公告稱，“幾年來因經營不善，雖經多方努力，但仍然無法擺脫經營困境。公司決定申請破產，現擬提出破產申請。”而在此一天前，該平台剛宣布更名轉型，聲稱將加大團長私域流量及直播供應鏈端投入，圍繞團長進行供應鏈的創新。

7月8日，同程生活運營主體——蘇州鮮橙科技有限公司的創始人、董事長、CEO何鵬宇在向合作伙伴、員工、投資人發出的內部信中承認，“幾天前，我們還一度希望通過業務轉型，讓公司走出社區團購行業所面臨的經營困境。但由於合作伙伴集中催款、公司資金鏈面臨斷裂，已無再謀求轉型的空間”，“不得以選擇破產”。

此案也被業內視為“社區團購破產清算第一案”。多位業內人士認為，社區團購目前仍處在互聯網巨頭比拼時期，接下來很可能還會持續燒錢，外部缺乏足夠資金注入、內部運營效率更低的企業，或也將在接下來面臨破產出清。

已啟動破產申請，以公司資產抵償債務

7月前后，大批供應商前往同程生活位於蘇州、廣州公司的辦公樓等待協商，要求相關負責人出面償還欠款和押金。據不完全統計，該公司對供應商的欠款總計至少超過了2億。（詳見報道>>）

7日下午，南都記者探訪了該公司位於廣州分公司的辦公室，大量供應商前來尋求退款、退押金等事宜，等待負責人出面協商。而該公司多數員工已撤離，僅有個別員工在現場維持秩序。

按照何鵬宇在內部信中的說法，公司已於7日啟動破產申請，接下來將依法推進債務處置工作，“全力保全現有資產，交給法院妥善封存處理，積極配合政府指導，以公司資產抵償債務”，若資產不足以抵償債務，將再次創業，努力償還債務。

依據《中華人民共和國企業破產法》，債務人不能清償到期債務，債權人可以向人民法院提出對債務人進行重整或者破產清算的申請。按規定，法院受理破產申請后，債務人財產不足以清償所有破產費用和共益債務的，先行清償破產費用﹔債務人財產不足以清償所有破產費用或共益債務的，按照比例清償。

在7日晚間發布破產公告后，有供應商向南都記者提供了一份蘇州鮮橙科技有限公司以債務人名義新發出的“供應商結算確認單”，其中列舉了兩種債務償還方案：一是債務人以現金方式向供應商支付欠款金額的40%，剩余60%，待債務人破產清算后，由法院分配﹔二是債務人以現金方式向供應商支付欠款金額的60%，剩余40%，供應商放棄追償，不再向債務人主張任何權益。

網經社電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻認為，從法律層面上，雖然同程生活發布聲明宣告破產，但法院是否受理該公司破產還有待商定，根據最高人民法院關於審理企業破產案件若干問題的規定的第十二條，針對公司惡意負債，逃避債務的情況，破產申請不予受理。

“如果同程生活向法院申請破產並受理，在破產和解和重整程序無法達成協議的情況下，公司進入破產清算，各個供應商所獲債權清償比例並不樂觀（中國破產清償率較低），該分配前提是，同程生活在支付員工工資、水電、稅費、破產費用后仍有剩余資產。”李旻說道。

由同程集團內部孵化

但獨立於同程旅行之外

公開資料顯示，同程生活是由同程集團內部孵化的社區生鮮電商平台，2018年底正式上線。2018~2020年期間先后獲得過同程資本、真格基金、君聯資本、金沙江創投、百果園、JOYY歡聚集團的多輪投資。期間，同程生活通過和千鮮匯、鄰鄰壹、考拉生活等區域品牌合並，在華東、華南珠三角、西南等全國多范圍擴張。

天眼查工商資料顯示，蘇州鮮橙科技有限公司旗下有5家100%全資持股的子公司，分布於廣東、長沙、蘇州。作為同程生活的創始人，何鵬宇持有該公司4%股權，為公司的最終受益人﹔同程生活聯合創始人、董事尹祥同樣持股4%﹔同程集團創始人、董事長吳志祥持股7%，為該公司最大個人股東。

公開資料顯示，何鵬宇曾擔任同程集團高級副總裁，帶領了同程的酒店、景區等業務實現快速增長﹔尹祥曾創辦開店上百家的千鮮匯社區連鎖店。去年吳志祥曾表示，三年內，社區生鮮有機會產生千億市值的公司，而同程生活在疫情期間快速發展，未來同程集團將會在生態平台內進行資源整合與打通。同程集團與同程生活期望服務中國1000座市縣級城市，以“航空+旅游+電商”的模式助力旅游、扶貧助農事業發展，提升農產品的流通效率。

據去年披露的信息，同程生活自上線以來深耕華東、華南兩個經濟大區，實現規模化增長，過半城市盈虧平衡，2020年的GMV接近100億，接下來的目標是翻三倍、並實現整體盈利。而到今年，在“興盛優選”、“十薈團”等社區團購平台紛紛獲得融資的同期，同程生活卻一度被傳出部分地區店面“關停”的消息。

據悉，由於有部分供應商抵達同程旅行大廈維權，7月6日下午，同程藝龍人力行政中心發出聲明稱，“鮮橙科技的經營、管理皆與同程藝龍無關”，是兩家完全獨立的公司。同程集團內部人員也對南都記者強調，“同程生活（現在的蜜橙生活）和同程旅行是兩家完全彼此獨立的公司”。

去年回款開始出現延遲，供應商已普遍停供

據官方資料，創立之初，同程生活旨以生鮮非標品為切入口，打造下沉市場的生鮮超市電商，生鮮品類佔比達70%，其他品類涉及居家用品及周邊服務，主要採用“上游規模化源頭直採+下游社區自提”的模式。但如今，該平台的生鮮品類佔比已大幅下降，服飾、母嬰、洗護取而代之作為主推品類。

在這背后，是各大生鮮食品供應商的大量停供。多位同程生活的供應商告訴南都記者，自去年以來，平台的回款就開始出現問題，回款周期不斷拉長，“剛做起來的時候量比較大，結款也比較好，今天入庫，第二天款就結了。但是到后面兩筆拖了一個多月，肯定是賬上沒錢了。”一位供應商對南都記者抱怨，“我之前供的蘋果、西瓜，現在被欠了10多萬貨款。供應已經停了一兩個月了。”

2020年以來，立足高頻剛需的日常買菜需求，社區團購賽道成為互聯網行業最火熱的“風口”——橙心優選、美團優選、多多買菜批量上線，而早期入場的興盛優選、十薈團等玩家也連續獲得多輪融資。這些平台普遍以“預售+自提”為主要模式，招募社區各類門店業主、寶媽等做團長，通過微信等渠道做商品推廣﹔平台則發放大量折扣補貼、低價引流，以在全國快速復制擴張，收割用戶。而為了拓寬銷路，供應商也紛紛抓住紅利期，同時供應多個平台。

在搶佔市場的初期，團長的數量、單量的大小等，直接影響平台的擴張步伐。不過今年3月，南都記者嘗試在同程生活下單購買生鮮發現，即便距離自提點1公裡內，用戶若未滿足“達到百元金額配送額度”的發貨條件則無法下單，隻能選擇退貨、或者湊齊100元下單。彼時就有業內人士對南都記者分析稱，“當單量密度不夠大時，就會拉高單均配送成本，相當於每送一單就虧一單，最后直接就延遲送貨或提高送貨門檻。用戶體驗被拉低的同時，單量也進一步下降，形成惡性循環。”

4月份有報道稱，因戰略性調整，作為同程生活的重要市場之一的湖南區域暫停運營、團點關閉。南都記者日前再次嘗試下單發現，該平台部分商品已無法下單，按照平台工作人員的說法：“公司自提業務在調整，自提的商品無法下單，以快遞到家為主。”

【行業觀察】

燒錢補貼擴張，缺乏資金注入或將難以存活

去年以來，社區團購在引發資本熱潮的同時，也面臨團長忠誠度低、同質化嚴重、生鮮貨損度高、供應標准化程度低、產品質量缺斤少兩、平台依賴“燒錢”補貼擴地、進貨成本被壓低引發惡性競爭等一系列問題。在互聯網投訴平台，“提貨錯誤、找不到團長”，“虛假銷售、付款后沒有貨”，“貨不對板”等問題成為投訴高頻詞。

有分析稱，能否做好社區團購，關鍵在於解決供應鏈的品控與效率問題。據了解，社區團購的商品在抵達團長手中前，需要供應商先從上游生產商拿貨，再普遍經過供應商共享倉、平台中心倉、網格倉/服務站、團長門店等幾個層級。這個過程中，供貨、運輸、分揀配送都需要成本，平台與供應商的合作模式也各不相同。

“在其他一些平台，供應商供貨，不管供多少、賣多少，都是供應商來操作。而同程生活採取的是買斷的方式——即從供應商處買斷一定量的貨品，付款后，剩下的物流、倉配等都由同程生活自己運作。”一位接近同程生活的知情人士對南都記者透露，“因為大家基本都從生鮮品入手，幾天賣不出就爛了，對產品損耗很敏感，需要冷庫冷鏈，肯定影響運營成本。”

上述人士對南都記者總結稱，“社區團購的模式本質上是掙錢的，都是低價進、高價賣出，（同程生活）之所以賠錢，主要在兩個方面：一是前期擴張速度太快，線下在倉儲冷鏈等方面投入太多，以致入不敷出。二是錢燒得太多，現在又沒有新的融資進來，資金肯定就斷了。”

艾媒咨詢預計，到2022年中國社區團購市場規模有望達到千億級別。電商分析師、海豚智庫創始人李成東對南都記者分析，去年疫情極大助推了社區團購的增長，發展到目前依然處在互聯網巨頭比拼的時期，接下來很可能還會持續燒錢。對於企業而言，后台背景強、擁有源源不斷的資金注入，並且自身運營效率更高、虧損更少者，才更容易持久存活。另有分析人士認為，鑒於社區團購模式的固有弊端，接下來，可能還將有平台面臨破產倒閉。

亂象叢生監管加碼

行業集中度升高

由社區團購衍生的市場亂象，也引發了監管層的關注和不斷出手。去年12月，市場監管總局聯合商務部召開規范社區團購秩序行政指導會，明確要求企業不得通過低價傾銷、價格串通、哄抬價格、價格欺詐等方式濫用自主定價權。嚴禁以排擠競爭對手或獨佔市場為目的，以低於成本的價格傾銷商品。

今年3月，多多買菜、美團優選、橙心優選、十薈團等幾家社區團購平台因“利用虛假或使人誤解的價格手段，誘騙消費者或者其他經營者與其進行交易”，“以低於成本的價格傾銷”等不正當價格行為，被市場監管總局分別處以罰款150萬元的行政處罰。5月27日，十薈團再度被罰款150萬元，並被責令停業整頓。6月，數家社區團購企業被要求下架一分錢秒殺類活動，監管部門還要求多個相關平台收緊相關補貼，不得以明顯低於成本的價格傾銷商品。

網經社電子商務研究中心主任曹磊表示，社區團購賽道已經是“天價燒錢”的資本游戲，不是十幾億、幾十億，而是幾百億的級別，正因為燒錢補貼太厲害，平台自身又缺乏“造血”功能，礙於同行競爭過於慘烈，產品長期低價虧本售賣，造成資金鏈斷裂，加之政府“嚴監管”，嚴禁不正當競爭與反壟斷，同程生活破產並不令人意外。

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林對南都記者指出，社區團購在監管下會日趨集中，社區團購平台要麼和互聯網巨頭線上線下模式融合，要麼走多元化嵌入式生態模式，業態將進一步豐富﹔同時社區團購內部獲得融資較多，平台運營成本更低的平台將度過競爭期，進入最后主導階段。當然，希望最終保持多家社區團購企業的競爭態勢，而不是少數企業主導整個行業生態。

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