交警解釋滬上“最難路口”通行設計

北京東路西藏中路這個路口因為岔路口多被市民譽為“最難路口“，這裡不能左轉、那裡隻能直行……路況確實非常復雜，因此也有不少駕駛員都在此有過“吃單記錄”。然而，近期有市民反映：北京東路通往北京西路和新閘路兩個岔路口，都屬於直行，北京東路上三條車道的地面標志標線也都顯示可以直行，但自己明明在直行車道，也是直行駕駛了，為什麼卻還是吃了單子呢？

市民

直行車道直行為什麼還吃單子

近日，市民崔女士在北京東路西藏中路路口被吃了一張交通罰單，原因是她沒有按照規定的車道行駛，被執勤交警攔下處罰后，崔女士感到非常不解：自己要從北京東路駛向北京西路，就是直行，而車道上標志的就是直行和右轉共用車道，怎麼就說自己用錯車道了呢？

“這個地方有三條車道，最左側的兩根是直行車道，最右側的是直行和右轉共用車道，這邊是個岔路口，對著北京西路和新閘路兩條路，往兩條路開都算直行。”崔女士說，當時執勤交警告訴她，最右側的直行車道隻能直行通往新閘路，不能走北京西路，“我被處罰完回到家都沒想明白，為什麼明明有直行標記，卻不能從北京東路開到北京西路。”

現場

路口100米處有標志標明通行線路

6月19日上午，記者來到了北京東路西藏中路這個“最難路口”：這裡是一個四岔路，南北走向的是西藏中路，北京東路向西南方向行進為北京西路，北京東路往西北方向行駛則可以進入新閘路。具有爭議的就是北京東路這一側的路面指示標。

記者觀察發現，在北京東路路口處，的確如崔女士所說，分為三條車道，靠近中心也就是左側的兩根車道，標識的是直行車道，最右側的是直行和右轉共用車道，開往新閘路和北京西路都屬於直行，右轉則可以進入西藏中路。

但是，在距離路口約100米的位置，路面上方還有一塊指示牌，上面明確寫明了：往北京西路行駛走左側兩車道，往新閘路和西藏中路走最右側車道。“其實這裡最主要的問題是，指示牌離路口還有點距離，很多駕駛員通過的時候根本就沒抬頭看，走到路口看地面就發現不了，所以才會走錯。”一位“老司機”告訴記者這個路口的“容易吃單的奧秘”。

記者在路口觀察了半個小時，基本上90%的車輛通行都是正常的，但還是有約一成的駕駛員走的是最右側車道，是在過西藏中路后，會向左轉，進入北京西路。

“設置最右側往新閘路走還是有些道理的，不然右側車道的人往北京西路走要稍打轉向，會對其他車道的車有影響，但就是希望標識明顯點，不要讓我們犯錯誤。”一位車主說道。

交警

如此設計為了避免進入兩個分岔路口時引發瓶頸

為什麼此直行非彼直行呢？通過北京東路西藏中路這個“最難路口“時駕駛員應該注意哪些細節呢？記者採訪了黃浦交警支隊車宣大隊長胡懿菲，他對市民疑惑的眾多問題進行了解答。

01 北京東路西藏中路這個路口車道是怎麼設置的？

胡懿菲：最靠近中心的兩根車道是通往北京西路的車道，靠近人行道的車道是通往新閘路和西藏中路的車道。

02 市民反映靠近人行道的車道地面標志是直行和右轉車道，往北京西路也是直行為什麼不能走這條車道？

胡懿菲：車輛通行要按照指示標志來進行通行，路口前方有指示標志明確了三根車道的使用，標志的尺寸大小都是符合國標的，駕駛員稍微留心很容易就能看到了。如果走錯了道，按照違反交通指示標志通行的違法行為來進行處罰。

03 駕駛員隻看地面無法進行判斷車道，為什麼隻有上方的指示標志，不在地面也標明？

胡懿菲：設置標志標線是遵循不重復的原則，上方已經有很醒目的標志了，沒有十分的必要在地面再設置同樣的標志標線了。提醒廣大的駕駛員，在開車的時候同時要兼顧到上方和地面的標志標線，有的駕駛員的駕駛習慣是隻看地面，這是很不好的駕駛習慣，在駕車的時候盡量將視線放得遠一點，同時兼顧到各種標示標線。

04 也有駕駛員反映，這個路段在導航中並沒有相應的指示，導致走錯路，這是什麼原因？

胡懿菲：導航軟件不能說是百分之百的准確，我自己開車也碰到過，駕駛的時候還是要養成良好的習慣，要注

意看交通管理部門設置的標志標線。

05 車道為什麼要這樣設置呢？

胡懿菲：北京西路有兩根車道可以通行，而新閘路和西藏中路隻有一根車道通行，是為了避免進入這兩個分岔路口時，會引起瓶頸現象，因此是根據車道相對應的原則進行設定的車道。

06 這個路段是比較復雜的岔路口，能不能給駕駛員一些交通提醒？

胡懿菲：交通提示就是還是以交通標志為主，這個路段的標志標線都是很完善的，如果可以理解標志標線的意思，是不會走錯路的。