雷神山施工人員被困高速，貨車大軍排隊進滬？記者帶你看真實的上海高速道口

摘要：據交警部門統計，昨天0時至24時，9個高速道口出動公安警力920余人次，檢查車輛3.78萬余輛次、人員8.55萬余人次，勸返車輛1052輛，勸返人員2167人。

“車窗、后備箱都打開，空調關掉，卡車靠左，小車靠右，謝謝配合。”昨天13時，G50滬渝高速汾湖檢查站，志願者們拿著擴音喇叭，和民警一起引導車輛掃碼登記並接受檢查。

與前段時間相比，經過檢查站的貨車明顯增多。為了方便疫情防控期間長三角地區三省一市間的貨物跨省運輸，支持企業復工復產，昨天上海制定並發布“長三角疫情防控交通運輸一體化貨運車輛通行証”（簡稱“貨通証”）。即日起，持証貨運車輛在長三角區域內可便捷通行，持証貨運從業人員返回上海后，也無需再次隔離14天。

不符合規定的進滬人員和車輛勸返工作如何進行？持証貨車需要排隊嗎，除了持証還需要注意什麼，貨車車主需不需要再隔離14天？記者進行實地探訪。

“是否勸返，不能簡單的‘一刀切’”

“你在上海有固定住所或者工作嗎？”

“目前還沒有，我是來找朋友的，他住在鬆江。”

“不好意思，因為你在上海沒有工作也沒有固定住所，按照規定，暫時不能進入上海。請你從前方道口返回。”

昨天13時，室外氣溫零下1度。G50滬渝高速汾湖檢查站復檢車道，民警對一輛皖牌小客車進行檢查后，正在勸返駕駛員。經過民警耐心解釋，駕駛員陳先生表示理解，在民警引導下駕車從道口折返點離開檢查站。

“他的情況比較簡單，來上海投靠朋友，沒有工作和暫住地，我們肯定要勸返的。”青浦交警支隊高速大隊教導員楊海杰告訴記者，隨著上海各企業有序錯峰復工，近幾日，檢查站遇到很多疑難問題：“有些在上海工作的人員沒有辦居住証，一些人的信息在公安實有人口登記系統裡也查不到。是否勸返，不能簡單的‘一刀切’。”

作為汾湖檢查站的負責人，民警遇到疑難問題總要找楊海杰把關定奪。幾天前，3輛外地號牌的小型客車進入檢查站。“這3輛車都是從武漢出發的，目的地是蘇州吳江。因為G50滬渝高速鄰近幾個出口匝道封閉，他們沒法下高速，就開到了我們省界檢查站。”楊海杰說，根據規定，3輛車上的16名人員在上海沒有工作也沒有住所，不能進上海，必須從道口折返點離開。

經過了解，車上坐的都是中建三局援建武漢雷神山醫院的施工人員。“他們完成施工任務后，開了10個多小時到達江蘇，沒想到高速出口封閉了。這些人都是英雄，直接勸返，他們也下不去高速，太不近人情了。”

幾經輾轉，楊海杰與蘇州相關部門取得聯系，核實了16名工人的身份信息。“在衛生防疫人員配合下，給他們測量了體溫，所有人體溫正常，我們也做了人員信息登記。”楊海杰隨即安排民警駕駛警車，一路引導3輛載著雷神山醫院施工人員的小客車，借道上海市境，由地面國道返回蘇州吳江。

類似的情況，每天都在檢查站發生。“比較常見的情況是，在上海從事建筑工程和家政服務的人員，他們大多住在工地搭建的臨時宿舍裡或雇主家中，肯定沒有居住証，勞動合同什麼的也不一定有。”楊海杰說。

遇到這種情況，公安民警往往要耗費大量時間精力，通過多個渠道一遍遍進行信息核查。“比如讓建筑公司派人傳真用工協議，提請屬地公安到雇主家上門核查，讓用工方簽署承諾書等等。我們既要嚴格遵守防疫規定，也要盡心為需要的人提供幫助，展現上海的城市溫度。”

有“貨通証”也要進行健康登記

“請出示一下身份証件，到上海做什麼，住在哪裡？”14時許，一輛滬牌廂式貨車在檢查站最東側的貨車專用檢查車道被民警攔下。

“我到上海寶山送貨。這是送貨單，這是應急物資及人員運輸車輛通行証，這是‘貨通証’。”司機張師傅顯然有備而來，為了方便查驗，他還把文書分門別類地放進文件夾裡。

民警接過文件夾，一一核驗。民警核驗文書的同時，志願者使用額溫槍為張師傅測量了體溫，並檢查了其手機裡的“健康雲”驗証短信。汾湖檢查站三面環水，周圍無遮擋物，由於風大，氣溫低，民警的手指被凍得僵硬，有一張紙沒握住，還差點被風吹跑。

核實完文書，張師傅又被要求把打開貨箱。隻見貨箱裡堆滿了箱裝獼猴桃。由於無法登進貨箱，民警在車外跳躍了好幾次，確認貨箱裡的物品與送貨單一致后，張師傅被准許進入上海。整個檢查過程隻花了不到3分鐘。

楊海杰告訴記者，過去的一周，道口車流量總體平穩，日均流量還不到去年同期的一半。“與前段時間相比，這兩天，經過檢查站的貨車明顯增多，說明上海的生產經營秩序開始恢復了。”為此，檢查站又增設了一根貨車專用檢查通道——今天開放6根入滬車道中，貨車道與小車道各佔一半，而記者上一次來這裡採訪時，貨車道僅有1根。

為了方便疫情防控期間長三角地區三省一市間的貨物跨省運輸，支持企業復工復產，上海制定並發布了“貨通証”。即日起，持証貨運車輛在長三角區域內可便捷通行，持証貨運從業人員返回上海后，也無須再次隔離14天。

雖然“貨通証”從昨天才開始實施，但今天就已有不少與張師傅一樣持“貨通証”的貨車司機，快速通過檢查，進入上海。

不過，也有“意外”。下午14時30分，一輛蘇牌貨車司機在向民警出示完“貨通証”等相關文書后，依然被要求下車，前往安檢通道旁的志願者處填寫《健康狀況信息登記表》。原來，他雖文書准備齊全，體溫也正常，卻未提前掃碼在“健康雲”上填報相關信息。

“原以為有‘貨通証’，就不用再進行健康登記了。”這位司機邊填信息邊“抱怨”。在填寫完身份信息、在滬居住地、是否來自或途經湖北、本人健康狀況等信息后，他被放行進入上海。

楊海杰告訴記者，類似情況今天已經碰到了好幾起。“持‘貨通証’的人員進入上海前，也要要填報‘健康雲’，在檢查站配合衛生防疫人員進行測溫、登記等防疫查控措施。”楊海杰提醒說。

預計今天將迎入滬車流高峰

今天，上海又將有一批企業復工復產。記者從各入滬道口了解到，昨今兩日，返程入滬車流量保持平穩。昨天0-24時，返滬車輛不到4萬輛。截至今天上午11時30分，9個入滬道口公安檢查站均未出現擁堵，車輛排隊最長不超過500米。“今天總體車流量不算高，明天0時起高速免費通行，預計將迎來一波進滬車流高峰。”楊海杰說。

盡管車輛不多，但各入滬道口的防控檢查始終嚴格，除了核查人員身份信息，后備廂，貨車車廂也都是必查。今天0時至19時30分，汾湖檢查站累計檢查車輛1781輛，共勸返71輛車137人。

據楊海杰介紹，昨夜寒流來襲，所有民警都堅守崗位。“晚上車流量小，但雨雪天氣道路濕滑，除了做好防疫查控，我們也嚴陣以待，隨時准備處理各類交通意外。”為了御寒，青浦公安分局迅速調集大量軍用大衣，送至檢查站給民警、衛生防疫人員和志願者使用。

“經過這麼多天的實戰，檢查站防疫查控已經步入正軌。接下來可能面臨的挑戰，是大規模復工以后，如何提升貨運車輛的通行效率。”楊海杰說，除了啟用“貨通証”后，道口還將增開車道、完善人員配置，打贏這場防疫持久戰。

據交警部門統計，昨天0時至24時，9個高速道口出動公安警力920余人次，檢查車輛3.78萬余輛次、人員8.55萬余人次，勸返車輛1052輛，勸返人員2167人。交警提醒，返滬車流有明顯的潮汐特征，一般車流高峰出現在午飯后到晚飯前，希望駕駛員錯峰出行。