三家布局在先导产业或终端带动的年轻企业，以自主研发为核心，走得既快又远

上海高质量发展新赛道闯出“黑马”

■本报记者 李晔

“籍贯”上海、今年9岁的节卡机器人，已在全球部署超万台协作机器人，成为丰田等多个全球工业巨头的产业链供应商；2020年成立的上海设序科技，青春年少，却有志于在国产工业软件缺位严重的高端制造中亮剑；更年轻的利氪科技，其两款智能线控底盘系统产品今年将迎大规模出货。

这三家年轻企业，各有专攻，但都布局在人工智能等上海先导产业或终端带动等新兴赛道，并揭示了同一规律：唯有产业技术足够强，经济的高质量发展才有可能。

痛点洞察、用户思维，是节卡机器人迅速崛起的秘笈。近年来，汽车、电子、半导体等行业的自动化生产线大尺度转向柔性制造，节卡协作机器人凭借其小巧灵活、安全易用、安装部署快、投资回报周期短等特点，迅速落地上下料、取放、搬运、码垛、打磨、焊接等数百个应用场景。不过，核心技术自主可控的初心，让节卡得以在新赛道上走得既快又远。节卡机器人副总裁常莉介绍，近年来，节卡机器人在驱控一体化、一体化关节、拖拽编程、无线互联等技术应用上取得多项创新性突破，更搭建模块化自研平台。因“武功”硬核，节卡Pro系列协作机器人本体防护等级达到当前行业最高的IP68标准，其防尘、防水等级可适应并触达更多“无人可及”的场景。另外，节卡机器人也是协作机器人行业首家获得MTBF（平均无故障运行时间）8万小时认证的企业，这种靠谱实力往往是用户高度在意的。目前，这位“科技小巨人”已完成D轮融资，并开启全球化战略，在日本、德国设立团队。

另一匹“黑马”的速度，更出乎业内意料。2021年7月，利氪科技在闵行马桥人工智能创新试验区成立，10个月后完成A轮系列融资。眼下，其智能线控底盘系统产品即将迎来大规模量产。公司从成立到实现量产，前后不过一年半。在智能化汽车领域，激光雷达和汽车芯片好比汽车的“眼睛”和“大脑”，智能线控底盘系统就好比自动驾驶汽车的“腿脚”。在这一施展灵活“腿脚”的赛道，利氪科技以全栈自研线控制动技术新产品切入，并在资本加持下加速量产。利氪科技联合创始人苏干厅透露，公司两款产品具备核心优势，包括集成度高、可100%利用整车大电机进行制动能量回收、可满足自动驾驶最高等级相关功能安全需求等，现已获国内多家头部车企项目定点。

同样在马桥，曾负责蔚来汽车生产端AI技术应用的吴泳荣博士，于2020年成立了上海设序科技，以智能工业软件开发为核心，结合人工智能、数字孪生等技术，为工业客户提供先进的研发设计软件工具，让工程师一天画十张图纸成为可能。自主研发依然是这家初创公司的最强音，其一款计算引擎，通过训练场景数据，只需输入条件，人工智能便会自动搭好模型，其技术路线与当下最火的ChatGPT类似。据了解，长期以来，国内工业设计软件在高端市场缺位严重，上海作为以汽车及航空为代表的高端制造集聚地，理应有本土软件的声音。令人振奋的是，设序科技有志于自主攻关，其产品及服务在装备制造场景已得到初步商业验证，现已服务于某商业航空制造商，以及KUKA、ABB等欧洲机器人巨头。

据悉，这三家高科技企业所在的闵行区，近年来始终强化发展以高端装备、新一代信息技术、人工智能、生物医药为主导的先进制造业，战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重已提高到53%，推动当地经济高质量发展指标始终走在上海前列。

（来源：解放日报）

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