1月17日上午8点，在40多米高的上海虹桥站，铁路上海房建公寓段的房建巡检工叶正茂带着工区的小伙伴们背着工具包弓着身子弯腰爬过高度1米多宽度不足60cm的狭窄通道，踏着陡峭的钢梯一路爬到上海虹桥站站房屋顶进行春运期间的房建设备巡检作业。

踏着陡峭的铝合金板，大家缓慢前行，每到接缝处就停下来，弯腰看一看，用检查榔头敲一敲。“除了检查钢结构的锈蚀，还要注意防水结构胶有没有开裂，天沟里有没有垃圾，螺丝是否有松动，一颗小螺栓都不能放过。”入路7年的青工叶正茂如今是虹桥高铁房建班组的副班组长，他总是随身带着工具包，包里满满当当塞了大大小小的工具，看见有螺丝松动了就拧几下，遇到天沟里有淤泥就用小铲子进行清理。遇到现场无法处理又暂时不影响生产的问题，就会用手机拍下来，同时记录在巡检记录簿上，并及时在工作群里上报位置和故障，待技术部门深入研判后再进行详细检修。

半小时后，叶正茂一行终于检查完了整个站房屋面，明明是冬天，他的额头却依旧在不断滚落汗珠，安全帽下的头发早都湿透了。在叶正茂眼里，整个虹桥站的房建设备就像自己的孩子，车站的灯泡亮不亮，螺丝有没有松，雨水管有没有脱节漏水，屋面板有没有撬动，站台有没有下沉……都是压在他心底的大事。一旦在房建设备巡检过程中发现了什么问题，他总是第一时间进行现场处理，如果自己处理不了，就及时汇报到车间，并盯在现场一同处理，直到设备恢复正常。“最忙的时候，一天要处理十来个房建设备问题，遇到春运暑运，客流量加大，我们的工作量就随之加大，单是为了避免洗手间下水主管道堵塞，我们在暑运开始前就要花20多个小时用高压水枪对虹桥站内17个洗手间管道进行冲洗，确保旅客使用无障碍。还要对站内12000多个灯具、上万块玻璃、77410㎡雨棚、33504㎡车站屋面以及其他房建设备进行全方位的巡检。”说话间，叶正茂已经将此次巡检的信息记录在手中的小本上。他说：“无论什么样的难题都有解决的办法，关键在于自身的想与做。”一次次巡检、一次次维修、一次次排除故障，这个年轻的小伙子总是忙得不亦乐乎。榜样的力量总是无穷的，在他的影响和带动下，班组的小伙伴们一心扑在工作上，以满腔的热情干事创业，出色的完成段里交办的各项任务，班组多次被评为先进班组，获得全段上下一致好评。

“等晚上所有列车停运后，我们要利用有限的天窗作业时间对所有站台进行限界测量，确保列车与站台之间保持安全距离，保障行车安全，光是站台的巡检我每天要走30000多步。”同行的戴书笕望着下边的站台说道。说话间他拿出自己的手机展示自己的微信步数，才不到16:00，就已经31132步了，春运开始前一个月他几乎已经天天如此了。

原来，为助力春运，叶正茂所在的虹桥高铁房建班组提前一个月就开始做准备工作迎战春运，对工区管辖范围内36个站台进行全覆盖限界测量，累计维修站台大理石、盲道砖 100多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次，换灯4000余个，有效的保障了虹桥站房建设备正常使用。

与此同时，在31.25米高的苏州站屋顶，黄琦和他的工友们正在对苏州站进行全方位巡检，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉都要确保覆盖到。为了这大大小小房建设备的安全，他们要徒手爬到30多米的高空，也要弓着腰在不足1米高的夹层来来回回，还要对500米长的站台反复进行限界测量……无论是在40多度的酷暑，还是零下气温的寒冬，上海房建公寓段的巡检工们都从不叫苦叫累，只是埋头认真做好房建设备巡检工作，在每一个看得见看不见的地方，守护旅客回家的路，春运开始后，对房建设备的安全要求更加高，他们的工作量也变得更加繁重。

房建巡检工虽不是春运战场直面旅客一线的“排头兵”，却是铁路安全运输的“先行者”，春运背后的他们默默用自己的力量助力实现“平安、有序、温馨”春运。 

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