人民网上海7月22日电 连日来，上海高温频上热搜，最高气温冲上40多度,但铁路安全生产不容松懈。面对翻滚的热浪，铁路部门巡检工们热情不减，顶烈日、战高温、斗酷暑，坚守一线，直面“烤”验，为旅客的安全、舒适出行保驾护航。

7月20日下午3点，烈日炙烤，上海房建公寓段房建巡检工郭恒泰带领工区的同事背着工具包爬过狭窄的钢梯，踏着陡峭的铝合金遮阳板一路走到47米高的上海南站站房屋顶进行暑运期间的房建设备巡检工作，钢结构屋面温度直逼60度，大家单是爬上屋面就已经大汗淋漓。沿着狭窄的工字钢架，房建巡检工们缓慢前行，每到接缝处就停下车，弯腰看一看，用检查榔头敲一敲。

“除了检查钢结构的锈蚀，还要注意防水结构胶有没有开裂，天沟里有没有垃圾，螺丝是否有松动，一颗小螺栓都不能放过。”26岁的郭恒泰是上南房建班组的副班组长，他随身带着工具包，包里装满了大大小小的工具，看见有螺丝松动了就转几下，遇到天沟里有淤泥就用小工具进行清理，遇到现场无法处理又暂时不影响生产的问题，就会用手机拍下来，同时记录在巡检记录簿上，并及时在工作群里上报位置和故障，待专业部门深入研判后再进行详细检修。

半小时后，郭恒泰一行终于爬到了站房中心最顶部，额头不断滚落的汗珠浸湿了防尘口罩。上海南站有6个站台，巡完一个来回要近三个小时，而巡检工作，暑运期间几乎每天都在做。除了上海南站，郭恒泰所在的上南房建班组还负责闵行货场、莘庄站、李家塘站、七宝站、诸翟站区等各站区的房建巡检作业。

与此同时，虹桥站区的叶正茂和他的工友们正在对上海虹桥站进行全方位的巡检。车站的灯泡亮不亮，螺丝钉有没有松，雨水管有没有断裂漏水，屋面板有没有撬动，站台有没有下沉……都是压在他心底的大事。“最忙的时候，一天要处理十来个房建设备问题，遇到春运暑运，客流量加大，我们的工作量就随之加大，单是为了避免洗手间下水主管道堵塞，我们在暑运开始前就要花20多个小时用高压水枪对虹桥站内17个洗手间管道进行冲洗，确保旅客使用无障碍。还要对站内6000多个灯具、上万块玻璃、77410换算㎡雨棚、33504换算㎡车站屋面以及其他房建设备进行全方位的巡检。”说话间，叶正茂已经将此次巡检的信息记录在手中的小本上。

这位才工作5年的东北大男孩，已经是副工长了。榜样的力量是无穷的，在叶正茂的影响和带动下，班组的小伙伴们一心扑在工作上，以满腔的热情干事创业，出色完成段里交办的各项任务，班组多次被评为先进班组。

“等晚上所有列车停运后，我们要利用有限的天窗作业时间对所有站台进行限界测量，确保列车与站台之间保持安全距离，保障行车安全。”同行的戴书笕看着站台说道。

“对！站台安全在整个房建设备中非常重要，光是站台的巡检我每天要走30000多步，想胖都胖不起来。”瘦弱的戴家诚边补充边拿出自己的手机展示自己的微信步数，才不到17:00，就已经32031步了，暑运开始前一个月，他已经天天如此了。

原来，为助力暑运，叶正茂所在的虹桥高铁房建班组提前一个月就开始做准备工作，对工区管辖范围内36个站台进行全覆盖限界测量，累计维修站台大理石、盲道砖 300多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次。

对于郭恒泰、叶正茂们来说，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉，都要确保覆盖到。为了这大大小小房建设备的安全，他们要徒手爬到40多米的高空，也要弓着腰在不足1米高的夹层来来回回，还要对500米长的站台反复进行限界测量……无论是在40多度的酷暑，还是零下气温的寒冬，他们一直在忙碌着，在每一个看得见看不见的地方，守护旅客的回家路。（李彩珍）

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